Cтраница 2
Рассмотрен вопрос оценки ресурса микалептиой изоляции однослойной стержневой обмотки электробуров. Приводится методика расчета ресурса, обеспечивающего заданную вероятность безотказной работы изоляции, которая базируется на информации о распределении пробивных напряжений этой изоляции после различного времени старения. Аналитически получено подтверждение того, что - распределение является типичным для пзносовых отказов микалептиой изоляции обмоток электробуров. [16]
Отказы изоляционных покрытий происходят по разным причинам, иногда через несколько лет после ввода трубопровода в эксплуатацию. Основными причинами являются: несоответствие запрвектированного типа изоляции действительным местным условиям коррозионной опасности для стали, некачественность исходного сырья, несоблюдение технологии изоляционно-укладочных работ и отсутствие контроля за сплошностью и толщиной изоляционного покрытия, повреждение его с течением времени разросшимися корнями растений и грызунами, отсутствие или несвоевременность подключения средств электрохимической защиты. Многие из этих причин вполне устранимы при более тщательном проведении изысканий трассы, в процессе проектирования, при полном, а не выборочном контроле изоляции, своевременной установке электрохимической защиты. Каждая причина обособленно приводит к отказу изоляции на отдельных участках трассы в период функционирования трубопровода. Статистические данные об объеме капитального ремонта изоляции на магистральных трубопроводах с заменой и без замены труб подтверждают, что за средний срок службы трубопровода 33 года замена изоляции составляет не более 20 % всего ее объема. Однако и этот объем фактически может быть значительно меньшим, если более эффективно использовать средства электрохимической защиты, соблюдать режим их эксплуатации и своевременно заменять растворившиеся в грунте анодные заземлители и отслужившие свой срок протекторы. При переходе на повышенный потенциал эффективность электрохимической защиты увеличивается. [17]
При построении математической модели приняты следующие положения и допущения. Отказ изоляции обмотки происходит в результате к. Перекрытие промежутков между токоведущими частями в местах дефектов происходит в результате воздействия коммутационных перенапряжений, возникающих при пуске, отключении или реверсе - электродвигателя. При расчете вероятности отказа витковой изоляции учитываются только плотно касающиеся участки соседних витков. Принято, что отказ корпусной и межфазной изоляции может произойти только при повреждении всех слоев в пределах элементарного участка. [18]
При построении математической модели приняты следующие положения и допущения. Отказ изоляции обмотки происходит в результате к. Перекрытие промежутков между токоведущими частями в местах дефектов происходит в результате воздействия коммутационных перенапряжений, возникающих при пуске, отключении или реверсе электродвигателя. При расчете вероятности отказа витковой изоляции учитываются только плотно касающиеся участки соседних витков. Принято, что отказ корпусной и межфазной изоляции может произойти только при повреждении всех слоев в пределах элементарного участка. [19]