Отказ - аппарат
Cтраница 1
Отказ аппарата может произойти по следующим причинам: обрыв токоведущей жилы или утечка тока в каротажном кабеле, нарушение электрического контакта кабельного наконечника и электроввода, обрыв электрической цепи внутри корпуса аппарата или мостика накаливания СИ, недостаточная мощность источника тока, слабая инициирующая способность детонаторов или воспламенителей, несрабатывание СИ или зарядов, пепередача детонации или форса огня, разгерметизация аппарата. [1]
Отказ аппарата может произойти по следующим причинам: обрыв токопроводящей жилы или утечка тока в кабеле, нарушение электрического контакта кабельного наконечника и электроввода, обрыв электрической цепи внутри корпуса аппарата или мостика накаливания СИ, недостаточная мощность источника тока, слабая инициирующая способность детонаторов или воспламенителей, несрабатывание СИ или зарядов, непередача детонации или луча огня, разгерметизация аппарата. [2]
Отказы аппаратов воздушного охлаждения обусловлены выкрашиванием подшипников и поломкой зубьев конических шестерен. Отказы кожухотрубчатых теплообменников могут быть вызваны засорением труб, образованием трещин и вибрацией, коррозией и утечками вещества через трубное и межтрубное пространства. [3]
За отказ аппарата прянимается сожитие, еакяочавшееоя я Мхода значения любого из основных параметров за прелеаы, уота-новяенныв я технической документш я На конкретное нэнзлив. [4]
 |
Показатели надежности разъединителей, отделителей и короткозамыкателей. [5] |
Параметр Тв получен как среднее время восстановления на один отказ аппарата с приводом за тот же период. [6]
Параметр Гв получен как среднее время восстановления на один отказ аппарата с приводом за тот же период. [7]
 |
Эмпирическая кривая. [8] |
При достаточно больших N и пь эта эмпирическая кривая hN ( t) будет близка к функции h ( t), называемой интенсивностью потока отказов аппарата. [9]
При длительной работе аппаратов в них могут возникнуть различные неисправности, которые проявляются в виде: нагрева токоведущих частей сверх допустимого нормой; неправильной работы аппарата, например неполного включения автомата; отказа аппарата в работе, например невключения или неотключения автомата, контактора или магнитного пускателя. [10]
Здесь же приводятся такие характеристики надежности, как вероятность исправной работы и среднее время безотказной работы для аппаратов, узлов и технологических линий, резервированных по методу замещения, и для систем с постоянно включенным резервом ( общее и поэлементное), в предположении, что закон распределения отказов аппарата ( узла или технологической линии) отличен от показательного. [11]
Первый путь оценки надежности аппарата должен включать в себя следующие этапы: 1) анализ и строгая классификация отказов адсорбционного процесса, подлежащих исследованию; 2) организация правильной системы сбора и непосредственный сбор необходимой информации для получения такого количества отказов, которое обеспечило бы требуемую точность статистических характеристик; 3) построение эмпирических кривых интенсивности потока отказов Л, ( 0 для всех исследуемых типов отказов аппарата; 4) определение количественных характеристик надежности аппарата в период нормальной эксплуатации; 5) определение количественных характеристик потока отказов аппарата в различные периоды эксплуатации. [12]
Первый путь оценки надежности аппарата должен включать в себя следующие этапы: 1) анализ и строгая классификация отказов адсорбционного процесса, подлежащих исследованию; 2) организация правильной системы сбора и непосредственный сбор необходимой информации для получения такого количества отказов, которое обеспечило бы требуемую точность статистических характеристик; 3) построение эмпирических кривых интенсивности потока отказов Л, ( 0 для всех исследуемых типов отказов аппарата; 4) определение количественных характеристик надежности аппарата в период нормальной эксплуатации; 5) определение количественных характеристик потока отказов аппарата в различные периоды эксплуатации. [13]
 |
Упрощенная схема рекуперативно го торможения.| Упрощенная силовая схема секции. [14] |
Ошибки должны исключаться механическими блокировками в контроллере. Отказ аппаратов в работе не должен вызывать неправильного режима. Для предупреждения этого в схемы управления вводят необходимые блокировки. При работе электровозов и моторных вагонов по системе многих единиц процессы управления одного из них не должны оказывать влияния на работу другого. [15]
Страницы: 1 2 3