Отказ - автоматика
Cтраница 2
Авария в течение времени Т произойдет в том случае, если сначала возникает неявный отказ автоматики безопасности, а затем аварийное состояние контролируемого объекта. [16]
В настоящее время автоматические системы, как правило, резервируются с тем, чтобы в случае отказа автоматики был осуществлен переход на ручное управление на период, позволяющий произвести замену отказавшего элемента. [17]
Основная функция оператора в системе человек-автомат состоит в том, чтобы взять управление на себя в случае отказа автоматики. Но возможность человека эффективно включиться в процесс управления существенно зависит от его готовности к выполнению необходимых действий, которая в условиях монотонной обстановки резко снижается. Неожиданность, внезапный сигнал в этих условиях нередко вызывают состояние стресса с нарушением мыслительных процессов. В целях постоянного поддержания готовности к действию авторы предлагают принцип активного оператора. На основании проведенного контрольного испытания деятельности летчика в автоматизированном полете авторы делают выводы о том, что выполнение принципа активного оператора нивелирует воздействие аварийной ситуации, способствует снижению эмоциональной напряженности и сохранению работоспособности. [18]
На рис. 11, а представлен график зависимости максимально допустимого времени между профилактическими осмотрами котельной от интенсивности потока отказов автоматики безопасности. [19]
Целесообразно реле понижения частоты включать по схемам на рис. 6 - 9 и 6 - 11, для того чтобы предотвратить отказ автоматики при резком снижении напряжения в отделившемся районе. [20]
ЦЩУ остается и здесь ( рис. 8 - 3), так как в ряде случаев ( неисправность средств телемеханики, отказ автоматики) оказывается необходимым функции управления передать в руки персонала станции или персонала, прибывшего на ГЭС по аварийному вызову. Центральный щит управления обычно размещают в торце машинного зала - в отсеке монтажной площадки. Такое расположение ЦЩУ позволяет вводить его в работу по частям по мере сооружения ГЭС, начиная с пуска первого агрегата. Наряду с ЦЩУ в машинном зале у каждого агрегата ГЭС устанавливают агрегатные щиты. Последние служат для управления агрегатами во время ремонтов и испытаний, а также в случае неисправности устройства автоматики. На площадке открытого распределительного устройства обычно строят здание, в котором размещают панели релейной защиты и автоматики и пр. [21]
 |
Принципиальная схема автоматического регулирования температуры воды в рекуператорах. [22] |
Схемой предусмотрены два режима работы системы регулирования температуры воды: автоматический и дистанционный, который предусмотрен для ремонтных работ и в случае отказа автоматики. Система обеспечивает поддержание заданной температуры воды в пределах 2 С, что соответствует техническим требованиям для нормальной работы машин. [23]
Полученные функциональные зависимости показывают, что уменьшение вероятности возникновения аварии автоматизированной котельной до установленной-максимально допустимой может быть достигнуто двумя путями: уменьшением интенсивности потока неявных отказов автоматики безопасности путем создания более надежной ее конструкции и уменьшением промежутков времени между последовательными профилактическими осмотрами, во время которых неявные отказы обнаруживаются и устраняются. [24]
Очевидно, что вероятность возникновения аварии зависит от трех основных факторов, определяющих безопасность работы котельной: интенсивности возникновения аварийных состояний основного технологического оборудования, интенсивности неявных отказов автоматики безопасности и длительности промежутков времени между последовательными профилактическими осмотрами. [25]
Изготовлен действующий макет первого варианта мнемосхемы дорожно-уличной сети г. Москвы с мнемоэлемен-тами, отображающими номер и состояние перекрестка ( затор движения транспорта - красный световой сигнал, отказ автоматики - желтый, перевод на местное управление - зеленый), расположенными рядом со знаком соответствующего перекрестка. Для оперативного управления сигналами на макете мнемосхемы в ходе инженерно-психологических исследований процессов решения задач по оценке состояния системы и управлению состоянием указателей сотрудниками нашей лаборатории была разработана специальная оперативная микромнемосхема. Наряду с дискретным переключением состояния отображаемой системы, выполняемым экспериментатором вручную, по заранее составленной жесткой или игровой программе на мнемосхему поступают также сигналы от модели системы, реализованной на аналого-дискретном вычислительном комплексе. [26]
В работе [134] приведены статистические данные о количестве вынужденных остановок НПО за период 1968 - 1969 гг. по нефтепроводу Дружба в результате выхода из строя электро - и механического оборудования, а также отказов автоматики и телемеханики. В 1969 г. на участке Шаим - Тюмень Управления Западной Сибири зафиксировано 218 остановок. [27]
Это опасение высказывается в связи с тем, что на современном этапе развития техники вполне вероятно возникновение тех или иных отказов системы автоматического управления. При отказах автоматики функции управления частично или полностью переходят к человеку, причем этот переход осуществляется для оператора внезапно, вынужденно и нередко в условиях дефицита времени. [28]
 |
Принципиальная схема автоматической установки тушения пожара пеной в резервуаре. [29] |
По окончанииТтушения и снижении температуры в газовом пространстве автоматически останавливается насос, затем закрываются задвижки на пенопроводе и перед пеногенератором. На случай отказа автоматики предусмотрена ручная ( кнопочная) дистанционная блокировка системы. [30]
Страницы: 1 2 3