Отказ - датчик
Cтраница 1
Отказы датчиков связаны главным образом с механическими повреждениями мембранного узла датчика давления, чувствительного элемента, опор направляющих дуг датчика веса. Большинство отказов чувствительных элементов и мембранных узлов, связанных с механическими повреждениями, является следствием производственных дефектов и несоблюдения технологии термической обработки. При закалке мембранного узла до твердости HRC свыше 45 в местах концентрации напряжений возникают микротрещины, которые, постепенно развиваясь от воздействия вибраций в условиях эксплуатации, ведут к хрупкому излому. [1]
Допустим, что отказы датчиков распознаются специальными средствами диагностики, которые работают безотказно. [2]
В процессе функционирования возможны отказы датчиков или та кие периоды, когда нельзя использовать один или оба датчика для измерения из-за кратковременных потерь полезного сигнала в канале измерения или при перерывах поступления информации от датчиков в рассматриваемую систему из-за занятости канала связи передачей информации от других источников к другим подсистемам. [3]
 |
Ориентировочные показатели надежности СПМ. [4] |
В настоящее время средняя наработка на отказ общепромышленных датчиков составляет 25 - 200 суток. В системе из 1000 датчиков отказы в среднем происходят 1 - 2 раза в смену. Для обеспечения работы АСУП необходимо повысить надежность работы датчиков в 100 - 1000 раз. Достигнуть этого можно повышением надежности самих датчиков, применением резервирования или сокращением времени восстановления системы. Обеспечить такой рост надежности только за счет повышения качества самих датчиков чрезвычайно сложно. [5]
При аварийной ситуации, например при отказе датчика регулятора давления или отключении электроэнергии, операторы могут не успеть принять меры по выводу процесса из опасного температурного режима. [6]
Путем сличения сигналов обоих датчиков осуществляют контроль за правильностью измерений и своевременно выявляют отказ датчиков. [7]
На основе численного решения матричной системы сравнения получены оценки множества достижимости для конкретной системы автоматического управления с отказами датчиков измерений. [8]
На основе численного решения матричной системы сравнения по лучены оценки множества достижимости для конкретной системы ав тематического управления с отказами датчиков измерений. [9]
Стандартные процедуры контроля входных сигналов на достоверность, осуществляете н алгоритмах первичной переработки информации, позволяют предотвратить нежелательные последствия сбоя в работе УВК или отказа датчика. Однако имеющийся на сегодня опыт создания и внедрения АСУ ТП убеждает разработчиков и эксплуатационников в необходимости организации дополнительно специальных средств контроля за состоянием метрологических характеристик каналов ввода информации от датчиков технологического процесса. [10]
Основные функции эксплуатационной группы АСУ сводятся к следующему: периодический контроль, профилактическое обслуживание, выявление, устранение и учет неисправностей оборудования системы; контроль за проведением ремонтов оборудования; накопление статистических данных о работе средств системы; устранение неисправностей локальных систем ( в случае отказов датчиков и приборов, при понижении точности контроля и передачи информации) производится службой КИП завода. [11]
Установка систем на подводных участках нефтепроводов протяженностью более 150 м требует дополнительной отработки технологии монтажа. При отказе датчиков герметичности и повреждении кабеля ремонтно-восстановительные работы под водой достаточно трудоемки и не всегда выполнимы. [12]
Расчетные значения управляющих воздействий по возмущению и данные расчета неизмеряемых возмущений по косвенным параметрам могут быть получены на бланке печатающего устройства. При отказах датчиков технологических параметров, каналов управления и средств связи с объектом система выдает на печатающее устройство диагностические сообщения. [13]
 |
Приспособление для проверки работоспособности канала измерения вибрации СДКО. [14] |
На КС Торжокская предложено и внедрено в работу приспособление, позволяющее проверить работоспособность каналов измерения вибрации двигателя без запуска агрегата. Диагностические признаки отказа датчиков вибрации типа МВ-43-5Г и усилителей УС-1 и УС-2 одинаковы, поэтому при устранении неисправности приходится выполнять 1 - 2 запуска агрегата. Приспособление позволяет определить отказавший элемент без демонтажа датчиков вибрации МВ-43-5Г с двигателя. Для изменения частоты и амплитуды колебаний электродвигатель питается через регулируемый стабилизированный блок питания. Первичным источником питания является агрегатный трансформатор 27 В. Для соединения используется комплект шнуров. [15]
Страницы: 1 2 3