Отказ - деталь
Cтраница 4
Для эффективного контроля состояния машины средствами технической диагностики необходимо иметь конкретную информацию о дефектах и процессах, являющихся причинами отказов деталей и сборочных единиц машины. [46]
Теория долговечности не может дать однозначного ответа на вопрос об ожидаемой долговечности и ограничивается только установлением функциональных зависимостей вероятности отказов деталей от режимов и продолжительности эксплуатации. [47]
С точки зрения надежности системы автоматического контроля и управления являются системами с последовательными элементами, так как для большинства систем отказ детали, элемента или блока приводит к отказу всей системы. Основной причиной отказов является отклонение реальных характеристик измеряемых параметров и внешней среды от нормируемых для конкретных типов приборов. [48]
 |
Примеры применения критериев предельного износа. [49] |
При занижении значений предельных износов срок службы деталей используется не полностью, при их завышении возрастает доля аварийных ремонтов из-за отказа деталей в межремонтный период. Поэтому незнание допустимых предельных износов деталей всегда вызывает увеличение простоев машины и затрат на ее ремонт, а в отдельных случаях может привести к серьезным последствиям. [50]
Отчеты об отказах, представляемые военными и гражданскими потребителями электронного оборудования, позволяют составлять справочники грубо приближенных данных о зависимости интенсивности отказов деталей от условий среды. В Англии некоторые подразделения министерства авиационного снабжения ( такие, как, например, Королевская радиолокационная служба) могут предоставлять такого рода данные для широкого диапазона условий среды. Некоторые крупные фирмы также накапливают подобные данные на основании опыта работы своего оборудования. Они часто используются английскими фирмами. [51]
Страницы: 1 2 3 4