Отклонение - колесо
Cтраница 2
На всех мостах и путепроводах при длине их более 25 м или при расположении на кривых радиуса менее 1000 м на всем протяжении моста или путепровода внутри колеи укладывают контррельсы и контруголки, препятствующие отклонению колес в сторону в случае схода на мосту. Контруголки сечением не менее 160 X100X14 или 150x100x16 мм укладывают в основном на больших мостах, а также на мостах с ездой поверху при большом расстоянии между фермами. [16]
 |
Спектр неломок ( усталостных трещин лопатки компрессора ( штрихи соответствуют трещинам со стороны спинки. [17] |
Спектр собственных частот рабочего колеса как единой упругой системы значительно более богат и может содержать весьма близкие частоты с существенно различными формами колебаний ( см. гл. Кроме того, отклонение реального рабо-чего колеса от строгой симметрии дополнительно вызывает расслоение спектра, усложняя его. [18]
В применении к автомобилю изложенное выше явление показывает, что передние колеса испытывают от неровностей дороги односторонний удар вверх. Вследствие этого ось гироскопа поворачивается и инерция движущихся масс вызывает отклонение колес относительно цапфы. Если при этом возникают периодические трамбующие колебания оси в вертикальном направлении, то у колес начинается шимми ( фиг. [19]
 |
Схема качения колеса с уводом.| Зависимость между боковой силой и углом увода шины. [20] |
Сопротивление отклонениям управляемых колес от нейтрального положения обеспечивается их стабилизацией, а также трением в подвеске и рулевом управлении автомобиля. Стабилизация управляемых колес, препятствуя их повороту, позволяет автомобилю сохранять прямолинейное движение даже по неровной дороге, а после отклонения колес возвращает их обратно. [21]
Страницы: 1 2