Отклонение - люлька
Cтраница 1
Отклонение люльки в противоположную сторону от оси машины позволяет изменять направление подачи. Поворот люльки осуществляют обычно секторной зубчатой передачей, вращаемой валиком, пропущенным через стенку корпуса, а при дистанционном управлении - гидроцилиндрами 22, питаемыми от - вспомогательной гидросистемы. Сумма сил давления шатунов создает на валу радиальную и осевую силы, воспринимаемые подшипниками 10 и 12, и крутящий момент. Последний преодолевается в насосе двигателем. В гидромоторе крутящий момент преодолевает мбмент сопротивления приводимой машины. Благодаря консольному размещению ведущего диска подшипники в машинах с наклонным блоком нагружены весьма тяжело. Высокая нагрузка сферических головок шатунов 18, а также несущая способность подшипников ограничивают максимальное давление, допускаемое при работе таких машин. [1]
 |
Регулируемый аксиально-поршневой гидромотор с наклонным блоком. [2] |
Отклонение люльки в крупных ( Vg 30 см 3) регулируемых роторыо-поршневых насосах производится при помощи вспомогательных следящих гидроприводов. [3]
 |
Схема перекрытий золотника с осциллирующей втулкой. [4] |
Угол отклонения люльки регистрировался реохордом, установленным на валу силового управления, который соединен с люлькой насоса через зубчатую передачу. [5]
Тогда при отклонении люльки в сторону подвески повернутся на угол ф на величину у и со стороны каждой подвески появится возвращающее усилие Я / 2, которое стремится вернуть кузов в среднее положение. Эта сила является горизонтальной составляющей вертикальной силы Q ( сила Q / 2), которая передается через под-рессорный брус и люлечные подвески на раму тележки. [6]
 |
Кинематическая схема системы управления гидроприводом ПД-Н № 5 - 20. [7] |
При ручном управлении отклонение люльки осуществляется с помощью силового вала 12 с укрепленной на нем шестерней, сцепляющейся с зубчатым сектором 13, связанным с люлькой насоса. [8]
Простейшая автоматическая система для изменения отклонения люльки насоса показана на рис. 3.30. Регулируемый нереверсивны. [9]
Простейшая автоматическая система для изменения отклонения люльки насоса показана на рис. 3.30. Регулируемый нереверсивный насос служит для наполнения гидропневматического аккумулятора самолетной гидросистемы. [10]
Под действием ру цилиндр 3 смещается, ежимая пружину 2, и уменьшает отклонение люльки, а следовательно, и подачу насоса. Подбором характеристик клапана 16 и дросселя 15 можно изменять диапазон / 2, в котором происходит изменение 0 sg Р Ртах. [11]
 |
Гидроусилитель механизма управления р ( ь торпо-порш нового насоса. [12] |
Примером использования такого гидроусилителя может служить показанный на рис. 3.112, а механизм управления для отклонения люльки в крупных регулируемых роторпо-поршневых насосах. Гидроусилитель питается по линии 4 от вспомогательного насоса, встроенного в корпус основного насоса. [13]
 |
Гидроусилитель механизма управления ро-торно-поршневого насоса. [14] |
Примером использования такого гидроусилителя может служить показанный на рис. 3.112, а механизм управления для отклонения люльки в крупных регулируемых роторно-поршневых насосах. Гидроусилитель питается по линии 4 от вспомогательного насоса, встроенного в корпус основного насоса. [15]
Страницы: 1 2