Cтраница 1
Отклонения частоты вращения проверяют в обоих направлениях вращения после испытания на нагревание. [1]
![]() |
Функциональная схема электропривода серии ЭТЗ. [2] |
Отклонение частоты вращения при изменении тока нагрузки от 0 1 Л бм ДО / ном - № % для частот вращения 10 об / мин; 5 % для 30 об / мин; 2 % для 100 об / мин; 1 % для 1000 об / мин. [3]
![]() |
Функциональная схема электропривода серии ЭТЗ. [4] |
Отклонение частоты вращения при изменении нагрузки, теплового состояния двигателя напряжения сети для частот вращения rt 20 % 10 об / мин; 10 % 30 об / мин; 4 % 100 об / мин; 2 % 1000 об / мин. [5]
![]() |
Зависимость потерь от трения в подшипнике качения и на вентиляцию от диаметра якоря Оя. [6] |
При отклонении частоты вращения п более чем на 5 % от заданной, необходим также перерасчет обмоток возбуждения. [7]
Если вследствие отклонения частоты вращения от заданной полученные результаты измерения пересчитывают в соответствии с разд. [8]
Влияет ли отклонение частоты вращения электродвигателя на подачу насосов и компрессоров. [9]
Коэффициент детонации характеризует периодическое отклонение частоты вращения диска от номинального значения и выражается в процентах. Для уменьшения коэффициента детонации обычно используют тяжелый сбалансированный диск. [10]
При приемо-сдаточных испытаниях проверяют отклонения частоты вращения электродвигателей при номинальном режиме от частоты вращения, установленной при типовых испытаниях машин данного типа. Допустимые отклонения частоты вращения электродвигателей в точке скоростной характеристики, соответствующей номинальному режиму, определены ГОСТ 2582 - 72 в зависимости от мощности машин и с учетом срока их проектирования. Так, для машин мощностью более 150 кВт, спроектированных после 1 июля 1966 г., допустимое отклонение частоты вращения не должно превышать 3 % от нее номинального значения. [11]
Таким образом происходит компенсация отклонений частоты вращения. [12]
Время рассмотрения переходного процесса определяется заданием величины отклонения частоты вращения ротора от синхронного значения. В качестве примера приводятся результаты оптимизационного расчета режима пуска асинхронного двигателя. [13]
![]() |
Блок-схема преобразователя код - частота ПКЧ.| Блок-схема цифрового интегратора. [14] |
Цифровой интегратор ЦИ предназначен для получения интегральной составляющей отклонения частоты вращения двигателя от заданной. [15]