Отклонение - осевой шаг
Cтраница 3
 |
Передача движения сопряженной винтовой линией в колесах с осевым перекрытием.| Пятно контакта при торцевом биении.| Наклон направляющих инструментальной каретки станка. [31] |
Причина, вызывающая неправильность направления зубьев косозубых колес и нарушение прилегания по длине зубьев, связана с неточностью настройки цепи дифференциала зубофрезерного станка. При настройке гитары дифференциала станка обычно не удается абсолютно точно осуществить необходимое передаточное отношение. Между передаточным отношением осуществляемой настройки и требующимся отношением имеется небольшая разность Аг. Эта разность Аг вызывает отклонение в угле наклона зуба колеса Ар ( рис. 1.134) и в направлении зубьев Fp, измеренном в торцовом сечении или в отклонении осевых шагов Fpx, измеренном в осевом направлении. [32]
Узкие косозубые колеса работают без осевого перекрытия ( независимо от точности их изготовления) и обеспечивают передачу движения обкатыванием профилей в торцовом сечении. При ширине колеса ( или полушеврона) более граничного значения движение от одного колеса к другому может происходить перекатыванием винтовых линий зубьев и точка контакта перемещается вдоль оси колеса, а также в торцовой плоскости. Торцовые профили колес могут быть несопряженными ( передачи Новикова), что недопустимо для прямозубых колес. Поэтому в широких косозубых колесах погрешности шага зацепления и профиля не влияют на плавность зацепления, а отражаются лишь на высоте пятна контакта. На плавность работы оказывает влияние волнистость винтовой линии, Отклонения осевого шага вызывают уменьшение длины пятна контакта и не влияют на кинематическую точность. [33]
Страницы: 1 2 3