Макрогеометрическое отклонение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один. Законы Мерфи (еще...)

Макрогеометрическое отклонение

Cтраница 2


Кроме микрогеометрии поверхности, на износ деталей машин влияют волнистость поверхности и макрогеометрические отклонения формы. При этом влияние макрогеометрических отклонений более значительно, чем влияние шероховатости поверхности.  [16]

В отличие от шероховатости, которая рассматривалась как погрешность формы малых участков поверхности, макрогеометрические отклонения поверхности являются единичными на протяжении всей рассматриваемой поверхности. Большие погрешности формы могут свести на нет все преимущества отделки сопрягаемых поверхностей, поэтому макрогеометрия регламентируется в чертежах.  [17]

Отклонения поверхности и формы от заданной, изображенной на чертеже, называют погрешностями, которые разделяются на макрогеометрические отклонения, волнистость и шероховатость. Например, цапфа долота или бурголовки характеризуется следующими макрогеометрическими отклонениями: овальностью, огранкой ( отклонения от круглого контура), конусностью, боч-кообразностью, корсетностью ( отклонения от прямолинейности образующих), криволинейностью оси. Волнистость - это совокупность относительно регулярно чередующихся выступов ( выпуклостей) и впадин с шагом волны, превышающим ее высоту. Шероховатость - отклонения от гладкой поверхности, при которых шаг волны неровностей имеет значительно большее ( не менее 0 25 мм при чистовой обработке и более 0 5 мм при грубой) значение, чем при волнистости.  [18]

19 Микропрофиль поверхности. [19]

Отклонения формы поверхностей условно различают в зависимости от отношения шага S к высоте неровностей Н: при S: H 1000 - Макрогеометрические отклонения; при S: Н 50 - г 1000 - волнистость поверхности; при 5: / / 50 - шероховатость поверхности.  [20]

На первичный износ сопряженных деталей влияют форма и высота мнкронеровностей, направление неровностей ( штрихов обработки) относительно направления скольжения поверхностей, волнистость и макрогеометрические отклонения поверхностей трения. Влияние этих факторов по-разному проявляется при сухом, граничном и жидкостном трении. Островершинные микронеровности изнашиваются быстрее плосковершинных. Шероховатость целесообразно снижать до определенного предела. На очень чистых поверхностях смазка удерживается плохо; в результате возможно увеличение износа и схватывание сопряженных деталей. Поэтому пришабренные поверхности лучше притертых, так как на них имеются углубления ( карманы), удерживающие смазку. Хорошее удержание смазки обеспечивается слоем пористого хрома, пористой структурой металлокерамических деталей, а также системой мелких маслоудерживающих каналов, получаемых вибронакатыванием.  [21]

Под чистотой поверхности понимается соответствие действительно обработанной поверхности с идеально гладкой, имеющей ту же форму и размеры. Различают макрогеометрические отклонения обработанной поверхности детали и микрогеометрические.  [22]

23 Приспособление для контроля макрогео-метрических отклонений торцевых поверхностей. [23]

С целью исключения деформации диска и сохранения чистоты обработки индикатор имеет незначительное измерительное усилие, а на ножку индикатора надет наконечник из фторопласта. Измерение макрогеометрических отклонений производится по концентрическим окружностям.  [24]

Кроме отклонений, связанных с неточностями обработки, следует учитывать отклонения, вызываемые неравномерной затяжкой резьбовых соединений и короблением базисных литых и сварных деталей. Допустимая величина как макрогеометрических отклонений, так и перечисленных выше погрешностей изготовления трущихся поверхностей зависит от способности сопряженных деталей прирабатываться. Недопустимо большие макрогеометрические отклонения в кривошипно-шатун-ном механизме двигателя могут привести к задиру поршней и цилиндров.  [25]

Кроме микрогеометрии поверхности, на износ деталей машин влияют волнистость поверхности и макрогеометрические отклонения формы. При этом влияние макрогеометрических отклонений более значительно, чем влияние шероховатости поверхности.  [26]

27 Кривые износа поверхностей при подвижной посадке. [27]

На износ деталей машин влияют также волнистость поверхностей и макрогеометрические отклонения их формы. При этом влияние макрогеометрических отклонений более значительно, чем влияние шероховатости поверхности.  [28]

29 Схема растачивания отверстия. [29]

Погрешность поверхности характеризуется отклонениями ее линейных и угловых размеров, формы от заданных значений. Погрешность формы характеризуется: макрогеометрическими отклонениями реальной поверхности в пределах ее габаритных размеров; волнистостью ( периодическими неровностями) реальной поверхности; микрогеометрическими отклонениями реальной поверхности в небольших ее участках.  [30]



Страницы:      1    2    3