Cтраница 3
С какой периодичностью проверяется исправность отключателя электродвигателей буровой лебедки при перегрузке талевой системы и вышки. [31]
Назначение привода - обеспечить управление отключателем: включить, удержать во включенном положении и отключить. Вал привода соединяют с валом выключателя при помощи системы рычагов и тяг. Привод выключателя должен обеспечить необходимую надежность и быстроту работы, а при электрическом управлении - наименьшее потребление электроэнергии. [32]
![]() |
Конструкция с отключателями двигателей типа ОД-8Б-2 и шинным разъединителем. [33] |
На электровозах ВЛ10 и ВЛ8 устанавливаются отключатели двигателей типов ОД-8А и ОД-8Б-2. Эти отключатели имеют одинаковую конструкцию. Разница заключается лишь в том, что отключатель ОД-8А имеет два спаренных изолированными рукоятками ножевых элемента, а ОД-8Б-2 - три спаренных ножевых элемента и один одинарный. Кроме того, эти аппараты отличаются количеством блокировочных контактов. На рис. 210 изображена конструкция, состоящая из трех отключателеи двигателей и одного шинного разъединителя. Контактный нож выполнен из двух пластин, имеющих с одной стороны штампованные выступы, образующие пружинный электрический контакт, а с другой стороны отверстия. При помощи валика и тарельчатых пружинящих шайб, создающих контактное давление, контактный нож укреплен шарнирно на средней неподвижной контактной пластине. [34]
При снятии микротелефонной трубки с рычага отключателя реле Р 1 и разговорная схема подключаются к линейным проводам. [35]
Для полной автоматизации процесса агрегат снабжен аварийным отключателем хлора 8, действующим в том случае, когда по тем или иным причинам температура в хлораторе поднимается на 10 - 20 выше заданной. При этом одновременно включается гудок на щите у оператора и загорается лампочка. Аварийные сигналы подаются также при остановке бензольного насоса, при понижении давления сжатого воздуха, приводящего в движение исполнительные механизмы, при понижении давления воды в сети. [36]
Кроме положений / и / /, отключатель моторов имеет следующие положения: / - / / - обе тележки включены; О - обе тележки отключены; Реостат - разорваны цепи питания катушек контакторов С, СП1, СП2, что позволяет подключать кабели от реостата без отключения силовых проводов от тепловоза. [37]
При передвижении неисправных электровозов другим локомотивом ножи отключателей моторов, главный разъединитель и разъединитель вспомогательных цепей должны быть отключены. [38]
![]() |
Общий вид ( а и схема привода ( б тормозного переключателя. [39] |
На электровозах применяются одиночные и спаренные разъединители ( отключатели), предназначенные для разъединения и переключения высоковольтных цепей в их обесточенном состоянии. К ним относятся следующие аппараты: отключатели тяговых двигателей, шинный разъединитель, главный разъединитель, разъединитель вспомогательных цепей, разъединитель заземления и крышевой разъединитель. Управление разъединителями и отключа-телями производится вручную, а иногда и дистанционно. [40]
![]() |
Контроль параметров холостого хода генератора.| Контрольные параметры трансформаторов постоянного тока. [41] |
На нулевой позиции ( схема обесточена) включают отключатели моторов ОМ1 - ОМ6 и отключают регулировочную обмотку амплистата. В тяговом режиме на XV позиции нагружают генератор током 1800 - 2000 А. [42]
В модернизированных установках АДУ старого тина часто применяются концевые отключатели механического типа. [43]
Для настройки характеристики аварийного режима отключают один из отключателей электродвигателей и устанавливают XV позицию. При токе 3500 А регулируют его мощность в пределах 1550 - 1650 кВт резистором СОЗ. [44]
![]() |
Вставки низковольтных плавких предохранителей. [45] |