Резкое открытие - дроссельная заслонка
Cтраница 2
При резком открытии дроссельной заслонки возможно обеднение горючей смеси, так как увеличивается количество поступающего воздуха. Карбюратор должен иметь устройство, предотвращающее это обеднение. С полной нагрузкой двигатель работает при разгоне автомобиля, движении с максимальной скоростью и преодолении крутых подъемов или тяжелых участков дороги. [16]
 |
Схема ускорительного насоса. [17] |
При резком открытии дроссельной заслонки планка 9 сжимает пружину 8, и поршень оказывает на топливо давление, под действием которого обратный клапан закрывается, и прекращает доступ топлива назад, в поплавковую камеру, а нагнетательный клапан поднимается со своего седла. Топливо впрыскивается в трубу карбюратора, и тем самым предотвращается обеднение горючей смеси. Для лучшей приемистости впрыск растягивается на 2 - 3 с, что обеспечивается подбором пружины 8 с соответствующей характеристикой. [18]
При резком открытии дроссельных заслонок обеднение горючей смеси предотвращается ускорительным насосом. Перемещающаяся вниз планка сжимает пружину ускорительного насоса, поршень 6 которого оказывает давление на топливо. При этом обратный клапан закрывается, разобщая колодец насоса и поплавковую камеру. Нагнетательный клапан 17 под давлением топлива открывается, и оно впрыскивается через распылитель 15 в обе камеры карбюратора. В случае плавного открытия дроссельных заслонок давление, производимое поршнем на топливо, незначительно и нагнетательный клапан 17 не открывается. Поэтому при движении поршня вниз топливо из колодца ускорительного насоса вытесняется через обратный клапан / в поплавковую камеру. [19]
При резком открытии дроссельной заслонки планка 9 сжимает пружину 8 и поршень оказывает на топливо давление, под действием которого обратный клапан закрывается и прекращает доступ топлива назад, в поплавковую камеру, а нагнетательный клапан поднимается со своего седла. Топливо впрыскивается в трубу карбюратора, и тем самым предотвращается обеднение горючей смеси. Для лучшей приемистости впрыскивание растягивается на 2 - 3 с, что обеспечивается подбором пружины 8 с соответствующей характеристикой. [20]
При резком открытии дроссельных заслонок перемещающаяся вниз планка сжимает пружину ускорительного насоса, поршень 6 которого оказывает давление на топливо. При этом обратный клапан закрывается, разобщая колодец насоса и поплавковую камеру. Нагнетательный клапан 17 под давлением топлива открывается, и оно впрыскивается через распылитель 75 в обе камеры карбюратора. В случае плавного открытия дроссельных заслонок давление поршня на топливо незначительно и нагнетательный клапан 17 не открывается. Поэтому при движении поршня вниз топливо из колодца ускорительного насоса вытесняется через обратный клапан / в поплавковую камеру. [21]
 |
Смесительный впускной клапан. [22] |
При резком открытии дроссельной заслонки с целью быстрого увеличения мощности двигателя по ряду причин происходит обеднение смеси. [23]
При резком открытии дроссельной заслонки с помощью рычага шток 47 привода ускорительного насоса и экономайзера с планкой 37 быстро опускается вниз. Планка сжимает пружину 36 и через нее перемещает поршень 41 ускорительного насоса. Давлением топлива в колодце впускной клапан закрывается, а нагнетательный 60 приподнимается и порция топлива впрыскивается через распылитель 22 ускорительного насоса в первичную смесительную камеру карбюратора, что обеспечивает кратковременное обогащение горючей смеси. [24]
При резком открытии дроссельной заслонки происходит быстрое перемещение рычага 1 привода ускорительного насоса и при помощи диафрагмы 5 создается давление топлива. Под действием давления топливо нагнетается в канал, открывает нагнетательный шариковый клапан 17 и впрыскивается через распылитель 18 ускорительного насоса между большим и малым диффузорами в первичную смесительную камеру, чем обеспечивается кратковременное обогащение горючей смеси. [25]
 |
Схема карбюратора с системой холостого хода. [26] |
При резком открытии дроссельной заслонки топливо не успевает пройти через зазор между поршнем и цилиндром и быстро движущийся вниз поршень выталкивает некоторую часть топлива через нагнетательный клапан 7 и распылитель / в смесительную камеру карбюратора. Поступившая таким образом дополнительная порция топлива обогащает горючую смесь и предотвращает ее переобеднение. [27]
При резком открытии дроссельной заслонки карбюратор, несмотря на то, что в нем нет ускорительного насоса, временно обогащает смесь; тем самым обеспечивается быстрое увеличение числа оборотов коленчатого вала двигателя. [28]
При резком открытии дроссельной заслонки горючая смесь обедняется. [29]
При резком открытии дроссельной заслонки обогащение смеси происходит с помощью ускорительного насоса. [30]
Страницы: 1 2 3 4