Cтраница 2
Эти опоки проходят при движении поезда последовательно все стадии производства, причем все рабочие остаются на своих местах, выполняя вполне определенную работу. Формовочный материал к месту формовки подается конвейером. Несмотря на все остроумие этой системы она имеет мало защитников и не была признана рациональной в виду дороговизны всей установки и зависимости результатов работы от отдельных частных моментов. В наиболее совершенной, прямолинейной, систе-м е работ не только наилучшим образом использована площадь мастерской, но и достигнуты необычайная стройность и порядок в ходе работ ( фиг. При этой системе опоки устанавливаются в продольные прямолинейные ряды по 20 - 25 штук в каждом. Формовочный песок насыпан вдоль ряда опок, между каждой парой рядов. Формовка начинается с конца, противоположного местоположению вагранки; причем на каждой площадке работает двое рабочих - формовщик и его помощник. Начав с дальнего конца, они идут вдоль литейного ряда и делают формы одну за другой. За день благодаря механизации производства двое рабочих могут формовать и отливать ок. Кроме формовки и отливки колес на обязанности этих двух рабочих лежит также и доставка расплавленного чугуна к готовым опокам и отлитых колес к поезду для отправки их в отжигательные колодцы ( фиг. [16]