Отложение - смола
Cтраница 4
При испарении горючей смеси в карбюраторном двигателе смолы осаждаются на стенках всасывающего трубопровода, уменьшая его сечение; отложение смол на штоках клапанов вызывает их зависание, что нарушает и даже прекращает работу двигателя. При попадании смол вместе с неиспарившейся частью топлива в цилиндр двигателя увеличивается скорость натарообразования. [46]
Кроме этих основных элементов, двересъ-емпые машины могут быть оснащены механизмами очистки дверей, рам и броней от отложений смолы и графита, а также уборки концов кокса с обслуживающих площа док. [47]
Разработаны технологические модели режимов перекачки нефтей и нефтепродуктов, осложненных такими внутритрубными образованиями, как водные и газовые скопления, отложения смол, парафинов, ила, песка и грата, а также утечки, описывающие как установившийся режим, так и переходные процессы в трубопроводе с переменным углом наклона в соответствии с рельефом местности. [48]
Кроме того, качества воспламенения влияют на удельный расход топлива, полноту сгорания и связанные с ней дымность выхлопа, отложение смол и кокса в цилиндре, а также на температуру выхлопных газов. Основательное изучение пусковых свойств и периода задержки воспламенения, значение которого в процессе Дизеля определил Рикардо [86], начали в 1931 г. Л е - М езюрье и Стэнс - ф и л д [55] на двигателях Питтер-Бенц и Робей. [49]
Нормальное сопротивление, оказываемое холодильником непосредственного действия проходу газа, составляет 100 - 120 мм вод. ст. Постепенно в результате отложений смолы и нафталина на полках или на насадке сопротивление растет и охлаждение газа ухудшается. Поэтому аппарат необходимо периодически пропаривать. Для этого предусмотрен ввод пара в нескольких местах по высоте аппарата. Следует отметить, что холодильники с полками забиваются меньше и пропариваются легче, чем холодильники с хордовой насадкой. [50]
 |
Схема аппарата АРН-2. [51] |
При испарении горючей смеси в карбюраторном двигателе смолы не испаряются и осаждаются на стенках всасывающего трубопровода, уменьшая его сечение; отложение смол на штоках клапанов вызывает их зависание, что приводит к нарушению и даже прекращению работы двигателя. Часть смол вместе с тяжелыми фракциями топлива стекает по стенкам цилиндра, попадает в канавки поршневых колец и превращается под влиянием высоких температур в углистые лакоподобные вещества, которые как бы припаивают компрессионные кольца к поршню, что ведет к прорыву газов в картер и падению мощности двигателя, а также может вызвать заклинивание поршня в цилиндре. Вот почему содержание так называемых фактических смол в ГОСТе на топливо строго лимитировано. [52]
Двери коксовых печей после их снятия, а также армирующие рамы, пороги и планирные люки должны каждый раз очищаться от отложений смолы и нагара. [53]
Страницы: 1 2 3 4