Снежное отложение
Cтраница 4
 |
Схематическое изображение плужного снегоочистителя. [46] |
Различают плужные снегоочистители сдвигающего и отбрасывающего действия. Первые обладают большим сцепным весом и высокими тяговыми свойствами, способны работать на снеге значительной твердости и плотности, прокладывать снегозадерживающие траншеи и пути для транспорта в снежных отложениях большой высоты. Они тихоходны, так как реализация больших тяговых усилий возможна лишь при работе на малых скоростях передвижения. Снегоочистители отбрасывающего действия - скоростные, рассчитаны на удаление свежевыпавшего снега, неплотных и небольших по высоте снежных отложений. Они предназначены в основном для патрульной службы. Для предотвращения возможных аварий при столкновении с непреодолимым препятствием эти машины обязательно снабжают специальными устройствами. [47]
На большей части территории СССР в зимнее время лежит снеговой покров. Эксплуатировать дороги в зимнее время значительно сложнее, чем в летнее. Снежные отложения на дорожном полотне вызывают ухудшение движения: снижаются скорости, перерасходуется топливо, быстрее изнашиваются автомобили. Обледенение покрытий нарушает безопасность движения. [48]
Различные профили земляного полотна по-разному подвержены снежным заносам. Над насыпью скорость снегового потока вследствие его сжатия увеличивается ( рис. 144, а), и путь не заносится. Снежные отложения образуются в зоне затишья у подошвы откосов насыпи. На двухпутных и многопутных насыпях высотой 12 м и более возможны отложения снега с подветренной стороны из-за отклонения снеговетро-вого потока вверх и образования зоны затишья за бровкой. [49]
На большей части территории СССР в зимнее время лежит снеговой покров. Эксплуатировать дороги в зимнее время значительно сложнее, чем в летнее. Снежные отложения на дорожном полотне вызывают ухудшение движения: снижаются скорости, перерасходуется топливо, быстрее изнашиваются автомобили. Обледенение покрытий нарушает безопасность движения. [50]
Так как на дорогах местного значения регулярный режим зимнего содержания обеспечить затруднительно, на них чаще всего поддерживают нерегулярный или эпизодический режим. При нерегулярном режиме зимнего содержания допускают перерывы движения ( которые все же стремятся сделать как можно короче), а снег, отложившийся во время метели, удаляют - после ее окончания. Если удаление снежных отложений требует много времени, рядом с дорогой прокладывают объезды и переносят на них движение до окончания расчистки занесенных участков. [51]
 |
Снежные заносы после расчистки дороги двухотвадьным тракторным снегоочистителем. [52] |
Наиболее пригодны снегоочистители с базовыми машинами на пневматическом ходу, так как они имеют сравнительно большую транспортную и рабочую скорости, что позволяет быстро восстанавливать проезд на занесенных участках. Проходя по участку, они пробивают в снежных отложениях первоначальную траншею, а затем уширяют полосу расчистки, пока не будет обеспечен двухпутный проезд. [53]
Работа защитных насаждений основана на снижении скорости ветроснегового потока при его взаимодействии с кронами и стволами растений. Встречая сопротивление, ветер теряет скорость и, следовательно, свою способность транспортировать снег. Частицы снега в посадках выпадают из потока и образуют снежные отложения. [54]
Скорость ветра при метелях нередко дости - пает 40 - 45 м / сек, а число дней с метелями 103 - 130 за зиму при продолжитель-I ности отдельных метелей до 10 и более суток подряд. Снег обладает большой подвижностью вследствие нивкой температуры воздуха, нередко доходящей до минус 50 - 60р С. Метели переносят снег в очень большом количестве и образуют i мощные снежные отложения на дорогах. [55]
Принцип работы защитных насаждений состоит в следующем. Встречая на своем пути сопротивление деревьев и кустарников, ветер теряет скорость и, следовательно, теряет свою способность переносить снег. Вследствие этого частицы снега выпадают из воздушного потока и образуют в посадках снежные отложения. При правильной агротехнике выращивания и соответствующем подборе пород лесозащитные насаждения вступают в самостоятельную работу очень быстро. В двух-трехлетнем возрасте насаждения уже задерживают до 40 - 60 % метелевого снега, а в четырех-пятилет-нем возрасте вступают в самостоятельную работу. [56]
В насаждениях, достигших возраста трех лет и старше, при высоте 1 5 м и более щиты с осени следует держать в резерве. Устанавливают их, когда посадки заработаются снегом на 2 / з высоты. Это сокращает число перестановок щитов, значительно уменьшает затраты труда на эту работу и в то же время более равномерно распределяет снежные отложения на территории снегозащитных лесных полос. [57]
Воздействие падающих масс снега на дорогу ослабляют при помощи сооружений - стенок и лавинорезов, устанавливаемых на пути движения снеговых масс, чтобы ослабить удар снежной массы и отклонить лавину в сторону от дороги. Ослабляют их также путем периодической разгрузки склонов от снега, устраивая искусственные обвалы путем обстрела склонов из минометов. Однако все эти мероприятия трудно предусмотреть в проекте строительства дороги, поэтому в период ее эксплуатации необходимо вести наблюдения за образованием и подвижкой снежных отложений и изменениями погоды, способствующими падению лавин. С учетом ранее происходивших лавин и проведенных наблюдений создают новые сооружения. На дорогах СССР ( Военно-Грузинской и других) в лавиноопасных местах сооружают галереи, укрывающие дорогу от лавин. [58]
Страницы: 1 2 3 4