Cтраница 1
Отношение максимального момента к номинальному ilfn / Пц называется кратностью максимального ( критического, опрокидывающего) момента или перэгрузочной способностью асинхронного двигателя. [1]
![]() |
Механическая характеристика двигателя. [2] |
Отношение максимального момента к номинальному km - Ммакс / М110М называется перегрузочной способностью асинхронного двигателя. [3]
![]() |
Изменение характеристики момента при увеличении активного сопротивления обмотки ротора. [4] |
Отношение максимального момента к номинальному МмаксШном называют перегрузочной способностью. [5]
Отношение максимального момента к номинальному km Л тах / Л ном называется перегрузочной способностью асинхронного двигателя. [6]
Отношение максимального момента двигателя к номинальному моменту определяет перегрузочную способность Двигателя, а отношение пускового момента к номинальному моменту характеризует его пусковые свойства. [7]
Отношение максимального момента Мтах к номинальному / Ином характеризует перегрузочную способность асинхронных двигателей. [8]
Определяем отношение максимального момента к моменту переключения ( Я. [9]
![]() |
Безразмерные характеристики. а - гидромуфт. 5 - гидротрансформаторов. [10] |
Он определяется отношением максимального момента Мтах или коэффициента момента А. [11]
![]() |
Механические характеристики асинхронного двигателя. [12] |
Коэффициент Я, характеризующий отношение максимального момента к номинальному, называют перегрузочной способностью двигателя. [13]
Коэффициент Л, характеризующий отношение максимального момента к номинальному, называют перегрузочной способностью двигателя. [14]
Коэффициент Я, характеризующий отношение максимального момента к номинальному, называют перегрузочной способностью двигателя. [15]