Отношение - максимальный момент
Cтраница 2
 |
Механические характеристики асинхронного электродвигателя. [16] |
Коэффициент Я, характеризующий отношение максимального момента к номинальному, называют перегрузочной способностью двигателя. Для асинхронных двигателей с короткозам-кнутым ротором обычно Я. [17]
Кп - коэффициент перегрузки, равный отношению максимального момента двигателя к его номинальному значению ( при наличии предохранительного устройства Ки зависит от момента, при котором срабатывает это устройство); ат - предел текучести материала; [ sj - допускаемый коэффициент запаса прочности по пределу текучести. [18]
Здесь УИН - номинальный момент двигателя; § - отношение максимального момента к номинальному; / с - частота сети ( обычно 50 Гц); SK - критическое скольжение; Од - номинальная угловая скорость двигателя. [19]
При какой частоте вращения асинхронный двигатель развивает максимальный момент, если отношение максимального момента к номинальному моменту Мт / Мн 2 2, а номинальная частота вращения шести-полюсного двигателя при частоте сети 50 Гц п 983 об / мин. [20]
На грузоподъемных машинах устанавливают крановые электродвигатели, обладающие значительной перегрузочной способностью - отношением максимального момента к номинальному. При малых мощностях применяют иногда электродвигатели общепромышленных типов. [21]
Полученная формула для подсчета максимального момента позволяет ориентировочно оценить габарит электродвигателя в отношении максимального момента, не прибегая к полному расчету, так как входящие в формулу 2Я ] и 2 2 изменяются сравнительно в небольших пределах. Несколько больше при переходе от одного числа полюсов к другому изменяется коэффициент рассеяния, который увеличивается с увеличением числа полюсов. Увеличение коэффициента рассеяния с увеличением числа полюсов вызывает увеличение индукции в зубцах статора при большем числе полюсов при одинаковых индукциях в воздушном зазоре. [22]
Трехфазный синхронный электродвигатель серии СДН типа СДН 14 - 49 - 6 имеет следующие номинальные данные: активную мощность на валу PZHOM ЮОО кВт, число пар полюсов р 3, отношение максимального момента к номинальному моменту Мтах / Л ( ио 2 0, частоту вращения пяоп 1000 об / мин, частоту питающего напряжения / 50 Гц. [23]
 |
Изменение характеристики момента при увеличении активного сопротивления обмотки ротора. [24] |
Вследствие этого величина максимального момента в двигательном и генераторном режимах неодинакова. Отношение максимального момента к номинальному МмаксШном называют перегрузочной способностью. [25]
В связи с этим наибольший момент Mmall называют опрокидывающим. Одной из важных эксплуатационных характеристик асинхронного двигателя является отношение максимального момента к номинальному kmax Afmax / MHOM, которое называют перегрузочной способностью. [26]
Асинхронные электродвигатели с фазовым ротором служат для привода механиз мов с высоким пусковым моментом или при ограничении пускового тока. Отношение максимального момента к номинальному составляет 1 8 - 3 0 Электродвигатели с фазовым ротором изготовляют с подъемом щеток после пуск; при наличии пусковых реостатов и с постоянно прилегающими щетками. [27]
Наиболее сложные колебательные процессы возникают в подвеске и трансмиссии автомобиля. Так, например, нагрузочный режим трансмиссии автомобиля зависит и от жесткости системы, и от передаточных чисел. Введем понятие динамического коэффициента & дин, который представляет собой отношение максимального момента, возникающего на полуосях автомобиля, к определенному выше моменту Л1расч, подсчитанному по максимальному моменту двигателя Метах по скоростной характеристике. [28]
Асинхронные двигатели с фазным ротором применяют в приводе лебедки, насосов и ротора, Этими двигателями управляют с помощью специальных станций, которые осуществляют плавный пуск двигателя с малым пусковым током. Техническая характеристика асинхронных двигателей лебедки, насосов и ротора отечественных буровых установок приведена в табл. 23.5. Номинальная мощность, указанная в таблице, соответствует режиму длительной работы, при котором двигатель не перегревается сверх установленной температуры. Момент Мн, соответствующий номинальному режиму, называют номинальным моментом. Отношение максимального момента Мм к номинальному Мн характеризует перегрузочную способность двигателя. Кратность пускового момента определяется отношением момента, развиваемого двигателем в неподвижном состоянии, к номинальному моменту. [29]
Если двигатель продолжать перегружать дальше, то, как это видно из характеристики, вращающий момент, развиваемый двигателем, будет уже уменьшаться и станет меньше, чем момент сопротивления нагрузки. Двигатель не сможет преодолеть нагрузки, начнет быстро затормаживаться и Остановится. Допускать такую перегрузку для двигателя опасно. Отсюда следует, что перегрузочные свойства двигателя определяются максимальным моментом, и их обычно характеризуют отношением максимального момента к номинальному. [30]
Страницы: 1 2 3