Cтраница 3
При применении асинхронных электродвигателей с реостатами в цепи ротора или гидромуфты с учетом возникающих дополнительных потерь потребляемая мощность пропорциональна примерно квадрату отношения частот вращения. [31]
Особенно разнообразна группа специальных требований: I) заданная нелинейность механической характеристики Am и ее крутизна & дв ях / Мк - отношение частоты вращения в режиме холостого хода к пусковому моменту ( наиболее жесткие требования по Am предъявляют к ИД для точных приборных систем); 2) высокое быстродействие - малые значения электромеханической постоянной времени Тм, а иногда и малый момент инерции /; 3) большие кратность регулирования частоты вращения - и диапазон линейного-регулирования А; 4) отсутствие самохода при снятии сигнала; 5) высокая чувствительность - малое напряжение трогания t / у. [32]
Исходя из гидравлической мощности, наибольшая подача насоса обеспечивается при максимальной частоте вращения вала - Ацтах, Диапазон регулирования подачи насоса может быть выражен через отношение частот вращения fci. [33]
Для построения зависимостей, определяющих характеристику гидротрансформатора, удобно кинематическое передаточное число представить в виде величины л2 / % г 1 / г. Таким образом, передаточное число гидротрансформатора представляет собой отношение частот вращения ведомого и ведущего валов, а коэффициент трансформации - отношение крутящих моментов на ведомом и ведущих валах. [34]
Основные показатели, применяемые для сравнения различных способов регулирования частоты вращения двигателя: диапазон регулирования ( отношение максимальной рабочей частоты вращения к минимальной); направление, в котором регулируется частота вращения ( увеличение или уменьшение частоты вращения по отношению к номинальной); плавность регулирования ( отношение частот вращения двигателя на двух соседних ступенях регулирования); допустимая нагрузка двигателя при различных частотах вращения; экономичность ( коэффициент полезного действия, эксплуатационные и первоначальные затраты); стабильность работы на искусственной характеристике. [35]
Основные показатели, применяемые для сравнения различных способов регулирования частоты вращения двигателя: диапазон регулирования ( отношение максимальной рабочей частоты вращения к минимальной), направление, в котором регулируется частота вращения ( увеличение или уменьшение частоты вращения по отношению к номинальной), плавность регулирования ( отношение частот вращения двигателя на двух соседних ступенях регулирования), допустимая нагрузка двигателя при различных частотах вращения, экономичность ( КПД, эксплуатационные и первоначальные затраты), стабильность работы на искусственной характеристике. [36]
Турбинное колесо, соединенное с выходным валом, вращается с меньшей частотой п2, чем насосное колесо ь соединенное с двигателем. Отношение частот вращения / i2 / i называется относительным скольжением. [37]
![]() |
Типы и основные параметры центробежных нагнетателей газа, оснащаемых редукторами. [38] |
Редуктор в электроприводных ГПА служит для увеличения частоты вращения нагнетателя по сравнению с частотой вращения электродвигателя. Отношение частоты вращения нагнетателя к частоте вращения приводного двигателя определяет степень редукции или передаточное число редуктора. [39]
Движение от ведущего звена какого-либо механизма трансмиссии к его последнему ведомому звену может передаваться без преобразования передаваемых скоростей и соответствующих им моментов или с преобразованием. Отношение частоты вращения ведущего звена к частоте вращения последнего ведомого звена называется передаточным числом, а величина, обратная передаточному числу - передаточным отношением. [40]
Отношение угловой скорости, частоты вращения ( числа оборотов в минуту) и диаметров одного из валов к соответствующим величинам другого вала, участвующего в совместном вращении с первым валом, называется передаточным отношением, которое принято обозначать буквой и. Отношение частоты вращения ведущего вала к частоте вращения ведомого называют передаточным числом, которое показывает, во сколько раз ускоряется или замедляется движение. [41]
Движение от ведущего звена к ведомому может передаваться без преобразования ( изменения) или с преобразованием пер да-ваемых скоростей и соответствующих им моментов. Отношение частоты вращения ведущего звена к частоте вращения ведомого называется передаточным числом, а величина, обратная передаточному числу, - передаточным отношением. [42]
Движение от ведущего звена какого-либо узла трансмиссии к его последнему ведомому звену может передаваться без или с преобразованием передаваемых скоростей и соответствующих им моментов. Отношение частоты вращения ведущего звена узла к частоте вращения его последнего ведомого звена называется передаточным числом этого узла ( кинематической цепи, механизма), а величина, обратная передаточному числу, - его передаточным отношением. [43]
![]() |
Широкополосная сирена. [44] |
Во вращение диски приводятся от отдельных электродвигателей. Во избежание цикличности повторения воспроизводимого процесса отношения частот вращения дисков берут некратными, при этом мгновенные комбинации положений дисков не повторяются в течение довольно длительного интервала времени. [45]