Cтраница 1
Передаточное отношение рычажной системы равно 1: 10, таким образом, цена деления индикатора при измерении кронциркулем составляет 0 1 мм. [1]
Возможность регулирования передаточного отношения рычажной системы привода позволяет установить любую величину рабочего хода каждого суппорта в ранее указанных пределах. [2]
Вызванное этой регулировкой изменение передаточного отношения рычажной системы также влечет за собой смещение нулевого положения пера, а поэтому такую регулировку проводят одновременно с коррекцией нуля, добиваясь наилучших результатов показания прибора. [3]
![]() |
Принципиальная схема унифицированного электросилового преобразователя. [4] |
Если абсолютная погрешность больше допустимой, изменяют передаточное отношение рычажной системы обратной связи преобразователя перемещением движка 2 ( рис. 165) до тех пор, пока эта погрешность не будет скомпенсирована. После этого поверяют выходной сигнал при нулевом значении измеряемого параметра и, если требуется, изменением натяжения пружины корректора нуля 3 устанавливают нуль измерительного преобразователя. [5]
![]() |
Регуляторы АУС. а - пропорциональный. б - изодромный. [6] |
Датчик настраивает на заданный диапазон измерения изменением передаточного отношения рычажной системы за счет перемещения опорной призмы 7 вдоль рычагов. [7]
![]() |
Схема пневматического преобразо - [ IMAGE ] Схема токового пара-вателя метрического преобразователя. [8] |
Настраивают преобразователь на заданный диапазон измерения изменением передаточного отношения рычажной системы 2, достигаемым при перемещении опорной призмы 7 вдоль рычагов этой системы. [9]
![]() |
Схема бесшкального пневматического датчика МС-П а - пневмопреобразователь. б - пневмоусилитель. [10] |
Настраивают датчик на заданный диапазон измерения изменением передаточного отношения рычажной системы при перемещении опорной призмы 7 вдоль рычагов этой системы. [11]
![]() |
Схема ферроди-иа &. ического преобразователи. [12] |
Настройка преобразователя осуществляется перемещением корректора 2, изменяющим передаточное отношение рычажной системы. [13]
Настройка датчика на заданный диапазон измерения производится изменением передаточного отношения рычажной системы /, достигаемым при перемещении опорной призмы 2 вдоль рычагов этой системы. [14]
В тормозах фирмы Шолтен ( ФРГ) для изменения передаточного отношения рычажной системы в пределах 1: 2 служит регулировочный эксцентрик / ( рис. 2.1 1, б), установленный на тормозном рычаге. С эксцентриком связан приводной рычаг 2 тормоза. При повороте эксцентрика при ручном регулировании тормоза изменяется расстояние между точками крепления рычага 2 и верхней тяги тормоза и, следовательно, тормозной момент, а в автоматическом режиме компенсируются изменения, хода привода и износ фрикционных накладок. [15]