Требуемое передаточное отношение

Cтраница 3

Если структурная схема планетарной передачи задана, то проверить, соответствует ли она требуемому передаточному отношению, и принять необходимое решение об изменении исходных данных. [31]

После того как передаточные отношения всех передач, входящих в состав кинематической схемы станка, установлены, необходимо определить числа зубьев зубчатых и червячных колес, диаметры шкивов, числа заходов червяков, величины шага ходовых винтов. Это не представляет никаких затруднений, если названные кинематические параметры отдельных передач не связаны между собой и определяются лишь величиной требуемого передаточного отношения. Несколько более сложно вычисление этих параметров в тех случаях, когда они подчинены дополнительным условиям. Последнее относится главным образом к числам зубьев колес двух - или многоваловых механизмов типа коробок скоростей, редукторов и коробок подач. [32]

Механизмы передачи имеют своей задачей воспроизведение заданного передаточного отношения между двумя звеньями. Простейшим механизмом передачи с твердыми звеньями является трехзвенный механизм, состоящий из двух подвижных звеньев, входящих в две вращательные и одну высшую пару, Для воспро-изведения требуемых передаточных отношений в современных машинах и приборах часто применяются сложные механизмы передач, имеющие кроме входного и выходного звеньев, вращающихся вокруг заданных осей, несколько промежуточных звеньев, вращающихся вокруг своих осей. Применение сложных механизмов объясняется различными причинами. Например, оси входного и выходного звеньев могут быть расположены далеко друг от друга, и непосредственная передача вращения при помощи двух звеньев потребовала бы создания передачи с большими габаритами звеньев. Если передаточное отношение, которое должно осуществляться механизмом передачи, очень велико или очень мало, то конструктивно удобно между входным и выходным звеньями иметь промежуточные оси с соответствующими звеньями, вращающимися вокруг них. Передавая вращение с входного звена на промежуточные звенья и с них на выходное звено, мы как бы последовательно отдельными ступенями изменяем передаточные отношения, получая в результате требуемые передаточные отношения между входным и выходным звеньями. [33]

Следует, наконец, отметить, что в тех станках, у которых настройка подами производится посредством сменных зубчатых колес ( автоматы и полуавтоматы различных типов, специальные станки), ряды подач часто не подчинены какой-либо определенной закономерности, и подачи располагаются произвольно между крайними пределами smin и smax. Это оправдывается тем соображением, что при серийном или массовом производствах, для которых предназначаются такие станки, всегда возможно точно настроить наивыгоднейшую величину подачи, подобрав сменные колеса из числа имеющихся при станке или изготовив пару зубчатых колес с требуемым передаточным отношением. [34]

Механизмы передачи имеют своей задачей воспроизведение заданного передаточного отношения между двумя звеньями. Простейшим механизмом передачи с твердыми звеньями является трехзвенный механизм, состоящий из двух подвижных звеньев, входящих в две вращательные и одну высшую пару. Для воспроизведения требуемых передаточных отношений в современных машинах и приборах часто применяются сложные механизмы передач, имеющие кроме ведущего и ведомого звеньев, вращающихся вокруг заданных осей, несколько промежуточных звеньев, вращающихся вокруг своих осей. Применение сложных механизмов объясняется различными причинами. Например, оси ведущего и ведомого звеньев могут быть расположены далеко друг от друга, и непосредственная передача вращения при помощи двух звеньев потребовала бы создания передачи с большими габаритами звеньев. Если передаточное отношение, которое должно осуществляться механизмом передачи, очень велико или очень мало, то конструктивно удобно между ведущей и ведомой осями иметь промежуточные оси с соответствующими звеньями, вращающимися вокруг них. [35]

Механизмы передачи имеют своей задачей воспроизведение заданного передаточного отношения между двумя звеньями. Простейшим механизмом передачи с твердыми звеньями является трехзвенный механизм, состоящий из двух подвижных звеньев, входящих в две вращательные и одну высшую пару. Для воспроизведения требуемых передаточных отношений в современных машинах и приборах часто применяются сложные механизмы передач, имеющие кроме входного и выходного звеньев, вращающихся вокруг заданных осей, несколько промежуточных звеньев, вращающихся вокруг своих осей. Применение сложных механизмов объясняется различными причинами. Например, оси входного и выходного звеньев могут быть расположены далеко друг от друга, и непосредственная передача вращения при помощи двух звеньев потребовала бы создания передачи с большими габаритами звеньев. Если передаточное отношение, которое должно осуществляться механизмом передачи, очень велико или очень мало, то конструктивно удобно между входным и выходным звеньями иметь промежуточные оси с соответствующими звеньями, вращающимися вокруг них. Передавая вращение с входного звена на промежуточные звенья и с них на выходное звено, мы как бы последовательно отдельными ступенями изменяем передаточные отношения, получая в результате требуемые передаточные отношения между входным и выходным звеньями. [37]

Конструкция прибора показана на фиг. Под колпаком помещен набор из пяти, установленных последовательно, сопел 3, ограничивающих поступление воздуха в прибор. Далее воздух уходит через отверстие входного сопла 7, размер сечения которого выбирается в зависимости от требуемого передаточного отношения. Пройдя входное сопло 7, воздух поступает в пространство над верхним концом стеклянной манометрической трубки 8 к выходному штуцеру 9, а затем через гибкий резиновый шланг - к измерительной головке. [38]

Однако основным недостатком замкнутых следящих систем, выполненных на машинах постоянного тока, является невозможность достижения высокой точности. Действительно, если, например, в качестве измерителей угловых положений использовать датчики с дискретным выходом, то на вход реверсивного счгтчика должны поступать импульсы с одинаковой частотой. Эти импульсы поступают таким образом: один непосредственно от иамерителя, установленного на ведомом валу, а второй - от измерителя, установленного на ведущем валу через делительное устройство, причем коэффициент деления определяется требуемым передаточным отношением по скоростям вращения этих валов. [39]

Схема передачи движения от шпинделя к ходовому винту. [40]

Для подбора сменных колес по передаточному отношению следует числитель и знаменатель дроби умножить на произвольное число, чтобы произведение было целым числом и равнялось числу зубьев сменных колес, имеющихся в наборе. Числитель показывает число зубьев ведущего колеса, устанавливаемого на валике трензеля, знаменатель - число зубьев ведомого колеса, устанавливаемого на конец ходового винта. Если подобранная пара колес не сцепляется, между ними устанавливают паразитное колесо. Если требуемое передаточное отношение не может быть обеспечено одной парой колес, подбирают передачу с двумя или тремя парами. [41]

Схема универсального эвольвентомера. [42]

Стальная лента 2, прикрепленная к каретке /, охватывает диск 4; она выполняет роль линейки обката. Зубчатое колесо 3, радиус делительной окружности которой равен /, вращается на одной оси с диском. Ось упора 9 расположена в одной плоскости с контактной точкой измерительного наконечника 5, которая движется по эвольвенте основной окружности зубчатого колеса. Для настройки эвольвентомера на заданный радиус основной окружности каретка 10 перемещается в направлении к оси колеса. При этом одновременно изменяется положение упора 9 на рычаге 7, что обеспечивает требуемое передаточное отношение рычажной передачи. Отклонение профиля зуба от эвольвенты основной окружности измеряется индикатором или записывается отсчетным устройством в увеличенном масштабе на диаграммной ленте. [43]

Страницы: 1 2 3