Отпотина
Cтраница 3
В первом случае происходит уменьшение толщин листов, образующих конструкцию, что в конечном итоге может привести к разгерметизации конструкции ( сквозное проржавление, появление свища или отпотины) либо к потере прочности и ( или) устойчивости как резервуара в целом, так и отдельных поясов. [31]
Данный метод позволяет обнаружить зоны утечки нефтепродуктов через днище резервуара, повышенного коррозийного износа днища при высоком уровне грунтовых вод, а также идентифицировать вид дефекта: отпотина, утечка, повышенная коррозия и хлопун днища. [32]
Днище считается выдержавшим испытание, если через 12 ч ( или через 24 ч при температуре наружного воздуха ниже 0 С) на побеленной стороне не появятся отпотины, свидетельствующие о дефектах сварки. Дефектные места надо вырубить, заварить шов и повторно испытать его. [33]
Соединения считаются выдержавшими испытания, если по истечении 12ч ( или не менее 24 ч при температуре наружного воздуха ниже 0 С) на наружной стороне корпуса не появятся отпотины. [34]
Соединения считаются выдержавшими испытания, если по истечении 12ч ( или не менее 24 ч нри температуре наружного воздуха ниже 0 С) на наружной стороне корпуса не появятся отпотины. [35]
Для герметизации газового пространства резер вуаров, кровля и верхние пояса которых имеют боль - шое число сквозных коррозионных повреждений, а также швов, имеющих мелкие трещины, и участков с отпотинами в верхних поясах корпуса, разрешается применять эпоксидные составы. Эти составы исполь - зуют и для герметизации прокорродированных участков днища и первого пояса корпуса. [36]
Должен быть установлен постоянный контроль за герметичностью резервуаров и их оборудования. При появлении отпотин, трещин в швах и в основном металле стенок или днища действующий резервуар должен быть немедленно опорожнен. [37]
За герметичностью резервуаров и их оборудования должен быть установлен контроль. При появлении отпотин, трещин в швах и в основном металле стенок или днища действующий резервуар должен быть немедленно опорожнен. Не допускаются заварка трещин и чеканка на резервуарах без приведения их во взрывопожаробезопасное состояние в соответствии с требованиями приложения 5 настоящих Правил. [38]
По окончании установки подогреватели очищаются от грязи и испытываются гидравлическим давлением, равным удвоенному рабочему. При обнаружении отпотин, течи и иных недостатков вода из подогревателей спускается, неисправности устраняются, и испытание производится повторно. [39]
По окончании установки подогреватели очищаются от грязи и испытываются гидравлическим давлением, равным удвоенному рабочему. При обнаружении отпотин, течи и иных недостатков вода из подогревателей спускается, неисправности устраняются, и испытание производится повторно. [40]
Если в процессе испытания после выдерживания под водой не менее 24 ч на поверхности корпуса резервуара или по краям днища не появится течи и если уровень воды не будет снижаться, то резервуар считается выдержавшим гидравлическое испытание. Обнаруженные мелкие дефекты ( свищи, отпотины) подлежат вырубке или выплавке и заварке. Исправленные дефекты должны быть проверены на плотность керосином. [41]
Резервуар считается выдержавшим гидравлические испытания, если после налива воды на полную высоту и выдержки в течение 24 ч на поверхности корпуса резервуара или по краям днища не появится течи и уровень воды не снизится. Обнаруженные мелкие дефекты ( свищи, отпотины) подлежат вырубке или выплавке и заварке с последующей проверкой на плотность керосином. [42]
Визуальный осмотр поверхности понтона требуется проводить в верхнем его положении через световой люк. При осмотре необходимо проверить наличие или отсутствие отпотин или нефти на ковре понтона и в открытых коробах, состояние затвора. [43]
 |
Диаграмма для определения величины прорези, необходимой для ликвидации хлопуна. [44] |
Заполнение водой резервуаров большого объема часто производится очень медленно - в течение 3 - 8 дней и даже более. За такой период будет обнаружена негерметичность днища из-за появления отпотин на бетонной берме или утечки из контрольных трубок, а скорее всего, непосредственно из-под края днища. [45]
Страницы: 1 2 3 4