Отправка - материал
Cтраница 2
 |
Графическая иллюстрация расчета оптимального уровня заказа. [16] |
Заметим, что оба упомянутых упрощения обусловлены тем, что задача синхронизации закупок и производства в классической модели EOQ не учитывает такой важный фактор, как возможность возникновения временного дефицита материалов на складе предприятия в силу внешних обстоятельств ( задержки отправки материалов поставщиком; внеплановое увеличение выпуска при получении дополнительных заказов, не внесенных в бюджет продаж, и, как следствие, увеличение производственного потребления материалов и пр. [17]
При расчете коэффициентов учтена перевозка материалов на расстояние до 30 км от ближайшей станции МПС ( порта, пристани), открытой для грузовых операций или складов ( баз) предприятий комплексной поставки и комплектации, предназначенных для приемки, хранения, комплектования и отправки материалов на приобъектные склады. [18]
При расчете средних сметных цен, как правило, учтена перевозка материалов на средние расстояния, от ближайшей станции МПС ( порта, пристани), открытой для грузовых операций или складов ( баз) предприятий-производителей, предприятий комплексной поставки и комплектации, предназначенных для приемки, хранения, комплектования и отправки материалов на приобъектные склады. [19]
Группа производственно-технологической комплектации производит комплектацию и приемку изделий на производственных базах и отправку их на объекты, а также комплектацию материалов на складах отдела снабжения. Отправка материалов и изделий должна производиться по лимитным картам, на которых производится отметка об отправке. Лимитная карта составляется группой производственно-технологической комплектации на каждый объект или отдельный цех и передается монтажному участку для заполнения графы Поступление и контроля за ходом комплектации объекта. [20]
Отпуск материалов и оборудования для монтажа на последующих этапах производства осуществляется в том же порядке. При отправке материалов и оборудования из ЦМС на отдаленные участки и стройки по железной дороге все операции по отбору, комплектованию и отгрузке выполняет отдел снабжения самостоятельно с привлечением в случае необходимости работника производственно-технического отдела. [21]
Изучение примера 4.4 показывает, что последний курс вообще не предполагает использование машинного времени. Однако некоторые работы по тиражированию и отправке материалов студентам связаны с обеспечением этого курса и должны быть отражены в его стоимости. [22]
На крупных промышленных объектах освещение выполняется самостоятельными бригадами, соответственно и поставка материалов идет отдельными контейнерами. Техническое обеспечение всей работы по получению, комплектации и отправке материалов на монтаж включает в себя склады, контейнеры и средства их доставки. Типовым средством механизации складов являются кра-ны-штабелеры и краны-комплектаторы, которые могут снять со стеллажей ящик с материалами и подать его на погрузку для отправки целиком или частично. План такого склада показан на рис. 1.2. Значительная часть материалов поступает на монтаж уже подготовленными заготовками из мерных отрезков проводов с соединительными коробками или установочными устройствами. В этом случае комплектации контейнеров производятся в МЭЗ. [23]
При доставке материалов автомобильным транспортом служба материально-технического снабжения наряд-накладную выписывает в трех экземплярах. В этом случае наряд-накладную используют только как оперативный документ-приказ об отправке материалов, а количественно-стоимостный учет выбытия и поступления материалов и расчеты за них ведут в обычном порядке по товарно-транспортной накладной, выписываемой главным материальным складом ( отправителем) на основании наряда-накладной. [24]
При отпуске со склада материалов, подлежащих перевозке железнодорожным или другим видом транспорта ( кроме автомобильного), на склад передается первый экземпляр накладной, который служит основанием для отпуска материалов. Второй экземпляр передается работнику, занимающемуся вопросами снабжения, для организации отправки материалов. Этот же экземпляр используется, как и при получении материалов на месте, в качестве пропуска для вывоза материалов с территории предприятия. [25]
Товарно-транспортные накладные, применяемые при перевозке грузов автомобильным транспортом, используют для оформления отпуска материалов всем предприятиям и организациям независимо от того, входят или не входят они в систему МПС. Экземпляр товарно-транспортной накладной, имеющейся на руках у работника, занятого отправкой материалов, является пропуском для вывоза их с территории предприятия. [26]
 |
Подсобные устройства складов. [27] |
На материальные склады и базы МПС промышленная продукция поступает в таре - в упакованном виде. Часть этой тары продлежит возврату, а часть используется для отправки материалов линейным складам и потребителям. [28]
Их применение обеспечивает активный метод питания производства материалами, так как склад имеет возможность в указанные в план-карте календарные сроки по своей инициативе доставлять требующиеся материалы на соответствующие рабочие места транспортными средствами самого склада. Этим создается возможность для повышения производительности труда работников склада и лучшего использования транспортных средств. Отпуск материалов по план-картам производится путем выписки складом на каждое отпущенное цеху количество материалов сдаточных накладных. Накладные в этом случае являются основанием для отправки материалов цехам, списания их со склада и взятия на учет в каждом цехе-потребителе. [29]
Страницы: 1 2