Отправка - готовая продукция
Cтраница 3
 |
Структура внепроизводственных расходов обследованных предприятий. [31] |
Выше было отмечено, что расходы по доставке готовой продукции, по таре и упаковке, вместе взятые, учитываются в составе внепроизводственных расходов. В табл. 2.19 приведена их структура, из которой видно, что 78 7 % составляют транспортные расходы по отправке готовой продукции потребителям. Скидки, предоставляемые снабженческо-сбытовым и другим организациям, невелики, что объясняется в основном транзитными поставками готовой продукции потребителям. Следует отметить, что складские наценки, уплаченные обследованными предприятиями, составили 25 1 % тран-спортно-заготовительных расходов. Очевидно, что участие посреднических организаций в материально-техническом обеспечении промышленных предприятий значительнее, чем в процессе сбыта их готовой продукции. [32]
Авансы под отчет выдаются по разрешению директора лишь определенным работникам предприятия. Например, на операционные расходы ( на заготовку материалов) деньги выдаются агентам отдела снабжения, на расходы по отправке готовой продукции покупателям - экспедитору, авансы на административно-хозяйственные расходы ( на почтовые и телеграфные расходы) - управляющему делами, авансы на служебные командировки - командируемым рабочим и служащим. [33]
Значительно расширяются права служб технического контроля. В частности, их руководители при нарушениях технологических процессов или несоответствии продукции установленным требованиям могут прекращать приемочный контроль и приостанавливать отправку готовой продукции потребителям до принятия мер по устранению недостатков. [34]
Борьба с пылью на химических предприятиях должна вестись не только в закрытых помещениях. Важно пресечь также запыление воздуха промплощадки аппаратурой, установленной вне зданий, а также от пылеобразующих процессов, например при поступлении сырья или отправке готовой продукции. Следует помнить, что на химических предприятиях нередко встречается токсическая пыль, во много раз более опасная, нежели нейтральная минеральная пыль искусственного или естественного происхождения. [35]
В состав цеха силикат-глыбы входит два отделения: отделение варки и выработки силикат-глыбы; дозировочно-смесительное отделение со складами сырья. Производство размещено в едином блоке по единому технологическому потоку: прием и хранение сырьевых материалов - - подготовка сырья, дозировка и смешение-кварка и выработка-охранение и отправка готовой продукции. [36]
Различают внешний и внутризаводский промышленный транспорт. Внешний транспорт ( рельсовый, безрельсовый и водный) служит для связи предприятия с местами получения сырьевых материалов, с местами производства деталей ( при кооперированном производстве), для отправки готовой продукции к местам потребления и удаления отходов производства. Пути внутризаводского транспорта расположены на территории предприятия. Внутризаводский транспорт выбирают на основе расчета мощности грузооборота и характера перемещаемых грузов. [37]
Пример: предположим, что предприятие в Минске производит мужскую обувь. Составители плана должны поставить реальную задачу этому предприятию и затем обеспечить его всеми необходимыми материалами: рабочей силой, электричеством, кожей, резиной, нитками, гвоздями, станками, транспортом для поставки сырья и отправки готовой продукции. Когда мы переходим от простой продукции типа обуви к более сложной, например телевизорам или тракторам, то проблемы выделения ресурсов при составлении планов значительно осложняются. [38]
В дальнейшем по ходу производственного процесса может иметь место соединение грузопотоков. Например, при поступлении готовых деталей с участков обработки в цеховой склад и далее на сборку. Затем возникают новые грузопотоки, связанные с отправкой готовой продукции на склад и далее на внешний транспорт. [39]
 |
Уровни абстракций при построении моделей. [40] |
Чтобы показать уровни абстракции в процессе моделирования, рассмотрим пример компании Tyko Manufacturing, производящей пластиковую упаковку. Когда заказ поступает в производственный отдел, необходимое для его выполнения сырье поступает со складов компании или закупается на стороне. Когда партия продукции готова, отдел сбыта берет на себя заботу о распределении и отправке готовой продукции заказчикам. [41]
Функционирование предприятия невозможно без организации транспортного обслуживания. Различают внешний и внутризаводской промышленный транспорт. Внешний транспорт ( рельсовый, безрельсовый и водный) служит для связи предприятия с местами получения сырьевых материалов и для отправки готовой продукции потребителям. [42]
В то же время существует экономическая граница укрупнения производства. Так, при увеличении объема выпуска сверх некоторого предела себестоимость, производительность и другие технико-эконэмические показатели работы предприятий практически не улучшаются. Увеличиваются сроки строительства крупных предприятий и освоения их мощностей, в результате чего на длительный период омертвляются значительные средства, снижается оборачиваемость оборотных средств. Растут также транспортные расходы по доставке сырья, материалов и отправке готовой продукции потребителю, ухудшается территориальное их размещение. Поэтому высокий уровень концентрации производства оказывается наиболее эффективным в основном при выпуске сложной и трудоемкой продукции. [43]
Выходящая из второй ступени жидкость содержит растворенные в ней твердые вещества, которые удаляются в установке, состоящей из испарителя, конденсатора и отстойника. Только после этого она подается в верхнюю часть колонны третьей ступени. Процесс в этой и последующих колоннах носит примерно тот же характер, что и в первых. После восьмой ступени продукты подвергаются конечному выпариванию в целях подготовки к отправке готовой продукции. [44]
Некоторые разделяют взгляд на закупочную логистику с более узкой точки зрения. Остальные оценки закупочной логистики находятся между этими крайними позициями. Так, в США к началу 80 - х гг. считали, что область закупочной логистики простирается от прогнозирования потребностей предприятия в материальных ресурсах до отправки готовой продукции ее заказчикам включительно. В сферу закупочной логистики в США попадают: собственно снабжение ( в узком смысле этого слова), планирование материальных ресурсов, их распределение, т.е. сбыт, складирование, контроль запасов и их содержание, стратегия обращения запасных частей. [45]
Страницы: 1 2 3 4