Отпуск - бензин
Cтраница 1
Отпуск бензина, дизельного топлива, моторного масла и других горюче-смазочных материалов ( ГСМ) в обычном порядке и по талонам со склада предприятия для заправки собственных транспортных средств предприятия учитывается бухгалтерской проводкой внутри субсчета 10 - 3: д-т сч. [1]
Правильность отпуска бензина бензоколонкой проверяется в обязательном порядке специальной комиссией, состав которой устанавливается приказом по автохозяйству; кроме указанных систематических проверок, колонка проверяется комиссией после каждого ремонта колонки. [2]
 |
Общий вид бспзосчотчика ДБ-40. [3] |
Перед каждым отпуском бензина стрелки счетчика возвращаются в исходное и нулевое положение. [4]
 |
Монтажная схема установки бензосчетчика. [5] |
Стрелки счетчика перед каждым отпуском бензина возвращаются в исходное нулевое положение вращением специальной поворотной головки, выведенной наружу через стекло, закрывающее циферблат. Отсчет измеренного количества в кубометрах ведется по суммирующему роликовому счетчику, цифры которого ( справа налево) показывают сотые и десятые доли, единицы, десятки и сотни кубометров. [6]
Для отпуска и измерения нефтепродуктов предназначены краны-счетчики; применяются краны-счетчики для отпуска бензинов, дизельных топлив и масел вязкостью до 300 ест. [7]
Отечественная и зарубежная практика показала, что колонки, предназначенные для отпуска бензина, могут быть поверены на керосине. [8]
В письме заместителю начальника Главного управления по топливу ВСНХ В. А. Трифонову Ленин предлагает срочно распорядиться об отпуске бензина и смазочных масел американскому тракторному отряду, работающему в соихозе Тошшно Пермской губ. [9]
Анализируя развитие нефтяной промышленности в области нефтеэкспорта, С. Н. Рамм в своей статье О предпосылках советского нефтеэкспорта указывает на следующее: Не приходится доказывать общественное правило, что нефтяная торговля, будь то продажа керосина в советской деревне, либо отпуск бензина для автомобилей в Англии и Франции, не может производиться с рук и требует специального торгово-распорядительного аппарата. Нефтесиндикат до сих пор такого аппарата за границей не имеет, он только начинает его создавать, и едва ли не в этом надо искать первооснову тех затруднений, какие переживал советский экспорт в первом полугодии текущего года, когда использование, хотя бы в порядке массовых запродаж организации Шелла, затруднилось в силу настроений сэра Детердинга. [10]
Для проверки финансово-экономических расчетов финансовый менеджер постоянно контролирует: плановые нормы использования производственных мощностей, нормативы фондоотдачи, производительности и фондовооруженности труда; нормы отпуска материальных ресурсов со складов в производство; нормативы потерь от брака и возвратных отходов; лимиты потребления топливно-энергетических ресурсов для нужд производства и непроизводственных целей; нормы отпуска бензина и дизельного топлива для автотранспорта, строительных машин и механизмов. В зависимости от сроков установления норм и нормативов финансовая политика нормирования на предприятии может быть краткосрочной и долгосрочной. [11]
Для отпуска и измерения нефтепродуктов служат краны-счетчики ( фиг. Выпускаются краны-счетчики для отпуска бензинов, дизельных тоштив и масел вязкостью до 300 ест. [12]
 |
Эксплуатационные качества легкового автомобиля Тойота-Корона ( модель 1969 г., работающего на смеси метанола и бензина. [13] |
Вторая из двух незначительных проблем связана с упругостью паров спиртов. Эти топлива испаряются не так легко, как бензин, поэтому могут возникать трудности при запуске двигателя в холодную погоду. Эти трудности удалось успешно преодолеть путем создания двойной системы подачи горючего: при запуске в карбюратор подается бензин, а когда двигатель прогреется, начинает поступать спирт. Но самая главная проблема, связанная с использованием в США спиртов в качестве моторного топлива, вызвана тем, что в этой стране не производятся в нужном количестве ни этанол, ни метанол, для сбыта спиртовых топ-ли не создана столь обширная сеть автозаправочных станций, как для отпуска бензина, в стране не существует автомобилей, работающих на спирте. Переход на спиртовые горючие в общегосударственном масштабе потребовал бы пересмотра многих планов и сопровождался бы крупными затратами. Разумеется, переход на спиртовое горючее может быть осуществлен постепенно, в течение многих лет, но кто осмелится сделать первый шаг. Фирмы - изготовители автомобилей вряд ли пожелают производить машины, которые останутся без горючего, а владельцы заводов по производству спирта, скорее всего, не захотят производить большие количества горючего, заранее обреченного на отсутствие спроса. Для начала, возможно, имело бы смысл решить менее сложную проблему-широкое внедрение спирта в качестве добавок к бензину. [14]
Новый курс нефтяной экономической политики - курс на запад необходимо приводил и к полной революции техники нефтяного производства. Трезвую и реальную оценку перспектив советского нефтеэкспорта дает Нью-йоркская биржевая газета Wall Street Journal в номере от 6 января 1926 г.: Положение СССР в отношении экспорта нефти прекрасное как по качеству продуктов, так и по расположению нефтяных источников на побережье Черного моря, что дает преимущества вывоза в Европу в сравнении с американской или персидской нефтью... СССР, который станет важным фактором на европейском нефтяном рынке, должен или создать свою собственную распределяющую торговую организацию, или прийти к какому-либо соглашению со Стандарт Ойл. Анализируя развитие нефтяной промышленности в области нефтеэкспорта, С.Н. Рамм в своей статье О предпосылках советского нефтеэкспорта указывает на следующее: Не приходится доказывать общественное правило, что нефтяная торговля, будь то продажа керосина в советской деревне, либо отпуск бензина для автомобилей в Англии и Франции, не может производиться с рук и требует специального торгово-распорядительного аппарата. Нефтесиндикат до сих пор такого аппарата за границей не имеет, он только начинает его создавать, и едва ли не в этом надо искать первооснову тех затруднений, какие переживал советский экспорт в первом полугодии текущего года, когда использование, хотя бы в порядке массовых запродаж организации Шелла затруднилось в силу кармано-настроений сэра Дэтердинга. [15]
Страницы: 1 2