Средний отсек

Cтраница 2

В среднем отсеке блока нагрева, в котором предусмотрен ко-алесцирующий слой из стружки несмолистых пород древесины, вода окончательно отделяется от нефти. Горячая обезвоженная нефть направляется в теплообменники, где нагревает поток сырой эмульсионной нефти, и, охлаждаясь, поступает в резервуары товарного парка. Газ, выделяющийся при нагреве эмульсии в блоке нагрева и отстоя, очищается и подается в топки нагревателей или в газовую сеть. [16]

Диски 3 среднего отсека такие же по форме, как и диска 2 нижнего отсека, но размеры каналов в них уменьшены. Перегородки 4 имеют центральное отверстие для прохода подвижного контактного стержня, два отверстия / / /, образующих дутьевые каналы и два выхлопных отверстия IV. Отверстия III и IV образуют вместе с каналами / и / / общие дутьевые каналы и выхлопные отверстия. [17]

Сырьевой раствор подается в средний отсек барабана. [18]

Для предотвращения попадания масла из среднего отсека в боковые, где размещены тормоза сухого трения, установлены радиальные каркасные 12 и торцевые 13 сальники. [19]

В станине ( рис. 59) средний отсек ее нижней части служит резервуаром для охлаждающей жидкости. Из резервуара жидкость по трубопроводу 4 и наконечнику 6 подается насосом к резьбонарезной голов ке станка. Для спуска из резервуара отработанной охлаждающей жидкости имеется отверстие 2 с пробкой. [20]

В станине ( рис. 103) средний отсек ее нижней части служит резервуаром для охлаждающей жидкости. Из резервуара охлаждающая жидкость по трубопроводу 4 и наконечнику 6 подается насосом к резьбонарезной головке станка. Для спуска из резервуара отработанной охлаждающей жидкости имеется отверстие 2 с пробкой. [21]

Схема непрерывной продувки. [22]

Вся питательная вода подается в первый - средний отсек, над которым размещен штуцер с вентилем для отвода пара из барабана. Через отверстия в перегородках проходит вся продувочная вода, которая в концевых отсеках ( циркуляционных контурах) должна превратиться в пар. При этом по направлению к концевым отсекам концентрация солей в котловой воде увеличивается, а количество получаемого пара уменьшается. [23]

Основное количество пара получается в первом - среднем отсеке, так называемом чистом отсеке, что и обеспечивает в нем малое содержание солей. [24]

Краткая техническая характеристика подогревателей-деэмульсаторов. [25]

Окончательное отделение воды от нефти происходит в среднем отсеке блока нагрева, в котором имеется коалес-цирующий слой из стружки несмолистых пород древесины. Горячая обезвоженная нефть направляется в теплообменники, где нагревают поток сырой эмульсионной нефти, и, охлаждаясь, поступает в резервуары товарного парка. Газ, выделяющийся при нагреве эмульсии в блоке нагрева и отстоя, очищается и подается в топки нагревателей или в газовую сеть. [26]

Встречные потоки масла возникают после перехода подвижного контакта в средний отсек камеры с меньшими выхлопными отверстиями, при этом в среднем отсеке создается давление, большее, чем в нижнем отсеке, и в результате образуется интенсивное перемещение масла в нижний отсек по соплообразным каналам. Гашение дуги при отключении больших и средних токов происходит в нижнем и среднем отсеках, а малых - в верхнем. [27]

Управление краном вынесено на пульт управления, расположенный в среднем отсеке за колонной крана. На пульт выведены рычаги управления краном 12 и его выносными опорами. На пульте установлены манометр гидросистемы крана, поворотная фара 9 и ее выключатель, кнопка звукового сигнала, дублирующее управление акселератором двигателя автомобиля. Техническая характеристика самопогрузчика ПС-05 приведена ниже. [28]

Вырезы в поперечном наборе.| Соединение стрингера с поперечной переборкой. в - крепление посредством металлических угольников. б - соединение с помощью металлических накладок. [29]

На судах L 8 м в случае размещения двигателя в среднем отсеке для его крепления обычно используют днищевые стрингеры ( см. рис. 13.21) являющиеся фундаментными балками. Эти стрингеры должны проходить через переборку, отделяющую средний отсек от кормового. Для обеспечения их непрерывности применяют специальные крепления, выполненные с применением металлических угольников или накладных листов. Угольники ставят с обеих сторон переборки и стягивают сквозными болтами. Приклееные к брускам стрингера накладки и прокладки, поставленные на переборке в месте прохода стрингеров, значительно увеличивают прочность крепления, так как предохраняют стрингеры от раскалывания, принимая на себя нагрузку, и обеспечивают повышение сопротивляемости древесины на смятие у болтов. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5