Отсчет - выдержка - время
Cтраница 3
Релейный усилитель собран на транзисторах разного типа про-водимостей с положительной обратной связью. В исходном состоянии и в момент отсчета выдержек времени при запертом диоде Д7 транзисторы заперты и тока не потребляют. Открытие транзистора Т2 ведет к увеличению тока коллектора, а следовательно, и управляющего тока базы транзистора ТЗ. Транзистор ТЗ начинает открываться, напряжение на его коллекторе падает, и это падение напряжения через цепочку положительной обратной связи СЮ, R15, Д11, С7, Д7 прикладывается к базе транзистора Т2, что вызывает дальнейший рост управляющего тока транзистора. Процесс переключения нарастает лавинообразно и происходит в течение нескольких микросекунд. [31]
Двигатель начинает разгоняться согласно первой искусственной механической характеристике. Реле 1РУ, потеряв питание, начнет отсчет выдержки времени, необходимой для разгона на первой ступени ускорения. [32]
 |
Схема полупроводникового реле времени типа ВЛ-21. [33] |
Работа реле времени происходит следующим образом. При замыкании управляющего контакта ( подача питания) начинается отсчет выдержки времени. Величина сопротивления, как отмечено выше, определяет необходимую выдержку времени. [34]
Для динамического торможения нажимается кнопка Стоп, отключающая контактор Л, который своим главным контактом отключает двигатель от сети. Замыкающий блок-контакт контактора Л размыкает цепь катушки реле РТ, и оно начинает отсчет выдержки времени торможения. Последний включается и замыкает якорь двигателя на тормозное сопротивление гт, что необходимо для начала динамического торможения. [35]
Для динамического торможения нажимается кнопка Стоп, отключающая контактор Л, который своим главным контактом отключает двигатель от сети. Замыкающий блок-контакт контактора Л размыкает цепь катушки реле РТ, и оно начинает отсчет выдержки времени торможения. Последний включается и замыкает якорь двигателя на тормозное сопротивление Гт, что необходимо для начала динамического торможения. [36]
Для динамического торможения нажимается кнопка Стоп, отключающая контактор Л, который своим главным контактом отключает двигатель от сети. Нормально открытый блок-контакт контактора Л размыкает цепь катушки реле РТ, и оно начинает отсчет выдержки времени торможения. [37]
 |
Конденсаторное реле времени.| Плавкий предохранитель ( пробка.| Трубчатый плавкий предохранитель. [38] |
Очень широко применяют на практике конденсаторные реле времени. Заряд или разряд конденсатора происходит достаточно медленно, и это обстоятельство можно полезно использовать для отсчета выдержки времени. [39]
Для пуска необходимо нажать кнопку Вперед или Назад. Блок-контактом ( /, 7) контактор 1В размыкает цепь катушки реле 1РУ, которое начинает отсчет выдержки времени, а контактом ( / 5, 21) этот же контактор подготовляет включение контакторов ускорения. [40]
Для пуска необходимо нажать кнопку Вперед или Назад. Блок-контактом ( /, 7) контактор 1В размыкает цепь катушки реле / РУ, которое начинает отсчет выдержки времени, а контактом () 5, 21) этот же контактор подготовляет включение контакторов ускорения. [41]
 |
Схема управления асинхронным короткозамкнутым двигателем с защитой от застопоривания.| Схема управления асинхронным короткозамкнутым двигателем с динамическим торможением. [42] |
При переводе контроллера, например, в положение В ( вперед) получают питание контакторы Л и В; двигатель подключается к сети. В первый момент срабатывает реле РМ от пускового тока и прекращает питание реле РВ, которое начинает отсчет выдержки времени. Если пуск проходит нормально, ток спадает, реле РМ отпускает якорь и снова включает реле РВ, которое не успевает разомкнуть свой контакт. [43]
На рис. 2.4 представлены типовые варианты структурных схем простейших управляющих ХП, реализующих дискретную программу управления - реле времени. Они, как и любые ХП, состоят из датчика времени и оконечного устройства, в данном случае - устройства отсчета выдержки времени. [44]
 |
Схема пуска асинхронного двигателя с применением трехфазного автотрансформатора. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5