Cтраница 2
Масло, скапливаясь в испарительной системе, занимает часть ее объема, густеет и ухудшает как теплоотдачу, так и распределение жидкого аммиака по охлаждающим приборам. Это приводит к работе холодильной установки с пониженной температурой кипения и вызывает увеличенный расход электроэнергии на выработку холода. Кроме того, густое масло, находящееся в испарительной системе, может закупорить импульсные трубки, под ключающие приборы автоматики. Это снижает надежность работы системы автоматики, установленной на испарительной системе. В отлсчие от схем холодильных установок, где в качестве хладагента используются хладоны и осуществляется постоянный возврат масла из испарительной системы в компрессоры, в аммиачных установках возврата масла не происходит. Постоянное накопление масла в испарительной системе вызывает вышеуказанные нежелательные явления, и поэтому требуется периодически осуществлять выпуск масла, что обычно делается одновременно с оттаиванием охлаждающих приборов или отеплением испарителей. Эти операции трудоемки, занимают много времени, поэтому важно уменьшить возможность попадания масла в испарительную систему. Ни один из маслоотделителей существующих типов не отделяет от пара масло полностью. Часть масла поступает с паром в конденсатор. [16]
![]() |
Схема включения маслосборника. [17] |
Масло, скапливаясь в испарительной системе, занимает часть ее объема, густеет и ухудшает как теплоотдачу, так и распределение жидкого аммиака по охлаждающим приборам. Это приводит к работе холодильной установки с пониженной температурой кипения и вызывает увеличенный расход электроэнергии на выработку холода. Кроме того, густое масло, находящееся в испарительной системе, может закупорить импульсные трубки, подключающие приборы автоматики. Это снижает надежность работы системы автоматики, установленной на испарительной системе. В отличив от схем холодильных установок, где в качестве хладагента используются хладоны и осуществляется постоянный возврат масла из испарительной системы в компрессоры, в аммиачных установках возврата масла не происходит. Постоянное накопление масла в испарительной системе вызывает вышеуказанные нежелательные явления, и поэтому требуется периодически осуществлять выпуск масла, что обычно делается одновременно с оттаиванием охлаждающих приборов или отеплением испарителей. Эти операции трудоемки, занимают много времени, поэтому важно уменьшить возможность попадания масла в испарительную систему. Ни один из маслоотделителей существующих типов не отделяет от пара масло полностью. Часть масла поступает с паром в конденсатор. [18]