Отцепка - груз - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Опыт - это нечто, чего у вас нет до тех пор, пока оно не станет ненужным. Законы Мерфи (еще...)

Отцепка - груз

Cтраница 1


Отцепка груза должна делаться монтажником с ли с помощью кнопки управления.  [1]

Для сокращения времени на отцепку груза необходимо готовить место под груз во время его транспортирования, больше использовать автоматические, полуавтоматические и клещевые захваты и не допускать защемления приспособления при опускании.  [2]

После опускания груза стропальщик производит отцепку груза, снимает с него чалочные канаты или цепи. Снятие приспособления или отцепка крюков производится лишь в том случае, если груз на месте лежит устойчиво, и приспособление не зажато грузом.  [3]

Чаще всего такие случаи происходят в момент установки или снятия выносных опор крана, при строповке и отцепке груза, в момент отцепки крюковой подвески от бампера автомашины или установки и закрепления стрелы в походное положение.  [4]

Анализ показывает, что наибольшее число несчастных случаев при работе грузоподъемных машин происходит из-за неправильных действий рабочих, связанных со строповкой и отцепкой грузов.  [5]

Стропы бывают канатные ( стальные и пеньковые), цепные и из полотнищ для единичных и пакетных грузов, с ручной или автоматической отцепкой груза.  [6]

Работа крана состоит из ряда последовательных операций: захват отдельного штучного груза, его подъем и перемещение к месту назначения, опускание и отцепка груза, подъем и перемещение грузозахватного устройства или приспособления в исходное положение для захвата следующего груза и его последующего подъема и перемещения.  [7]

Полный цикл работы крана состоит из ряда последовательных операций: захват груза, его подъем и перемещение к месту назначения, опускание и отцепка груза, подъем и перемещение грузозахватного устройства или приспособления в исходное положение для захвата следующего груза и его последующего подъема и перемещения.  [8]

Работа крана состоит из ряда операций: захват отдельного штучного груза ( или пакета), его подъем и перемещение к месту назначения, опускание и отцепка груза, подъем и перемещение грузозахватного устройства или приспособления в исходное положение для захвата, подъема и перемещения следующего груза. Краны относятся к грузоподъемным машинам прерывного, или цикличного, действия в отличие от транспортирующих машин непрерывного действия ( например, конвейеров), которые перемещают грузы непрерывным потоком.  [9]

Во вторую группу входят: закрепление груза за крюк крана ( строповка); установка и выверка груза ( деталей, конструкций, оборудования и др.); отцепка груза ( расстроповка), закрепление за крюк монтажных приспособлений.  [10]

К управлению простейшими грузоподъемными механизмами ( блоки, тали, полиспасты и др.), а также к самостоятельной работе по обвязке, строповке, зацепке к крюку крана и отцепке грузов допускают лиц, имеющих практический навык и удостоверение на право производства этих работ.  [11]

Работа, совершенная краном ( рис. 1), состоит, как правило, из ряда операций: захват груза штучного или пакетированного, подъем и перемещение его к месту назначения, опускание, отцепка груза и возврат в исходное положение грузозахватного органа для повторения операций.  [12]

13 Размещение транспортого пу - та подвесного цепного конвейера.| Подвеска мешка с почтой к захвату конвейера. [13]

Для цепных конвейеров применяют автоматически действующие зажимы, кощрые должны быть прочными, по возможности легкими, соединены посредством шарниров и иметь очертания, чтобы при случайном соприкосновении с человеком зажим мот отклониться в сторону, не нанеся ему травмы и не зацепив одежды. Это обусловлено тем, что зажимы для подцепки и отцепки грузов не останавливаются.  [14]

При использовании полуавтоматических захватов необходимо следить за тем, чтобы канат для расстроповки не прикасался к окружающим предметам во избежание случайного его натяжения и самопроизвольной расстроповки изделия. Преимущества рассмотренных захватов заключаются в простоте их обслуживания, сокращении времени на прицепку и отцепку груза, снижении расхода металла на закладные детали и петли, уменьшении объема верхолазных работ.  [15]



Страницы:      1    2