Cтраница 4
Система охлаждения проточная без водяного насоса. Охлаждающая вода из напорного бака по трубе поступает к правому и левому ряду цилиндров двигателя. Вода подводится в нижнюю часть рубашки каждого цилиндра откуда через переливной штуцер поступает в полость охлаждения крышек, и далее на охлаждение выпускных патрубков и выпускного коллектора. [46]
![]() |
Расход воды на газостанции. [47] |
На газостанциях холодного газа расходуется значительное количество воды на орошение газа в стояках, скрубберах и других аппаратах. Вода при этом извлекает из газа пыль, фусы и ряд растворимых органических соединений. Этот расход является основным, преобладающим. Кроме того, на один газогенератор на создание водяного затвора вращающихся чаш расходуется воды в количестве 0 05 - 0 07 м3 / час, на охлаждение пароводяной рубашки 0 3 - 0 7 м / час, на охлаждение крышек и шуро-вочных приспособлений в механизированных газогенераторах и другие нужды 0 7 - 3 2 м / час. [48]
Во избежание выпадения штифта кромки отверстия после установки штифта слегка подчеканиваются. Шток направляется и уплотняется втулкой 6, к которой подводится воздух. Эта втулка вставляется в крышку 7, скрепляющуюся с корпусом горизонтальным фланцем. У этой крышки имеются три отверстия, из которых по одному подводится воздух для уплотнения штока. По двум остальным, расположенным в одной горизонтальной оси, проходящей через ось клапана, подводится и отводится воздух для охлаждения крышки клапана. Движение штока направляется двумя шпонками 8, кото - Фиг. [49]
Крышка цилиндра стальная сварная. Корпус крышки представляет собой стальную отливку, к которой сверху приварен стальной фланец. Внутренние полости являются полостями водяного охлаждения. Крышка двумя болтами соединена с нажимным чугунным колпаком, имеющим по периметру десять сквозных отверстий для прохода шпилек крепления крышки цилиндра. В крышке размещены газовыпускной клапан, пусковой клапан, две свечи зажигания и индикаторный кран. Вода из втулки через переливные штуцера попадает в полость охлаждения крышки, охлаждает полость камеры сгорания, карманы свечей зажигания, газовпускного и пускового клапанов и по трубе сливается в водяной трубопровод двигателя. Стык между крышкой и втулкой цилиндра уплотняется прокладкой из отожженной меди, расположенной в торцовой выточке втулки. [50]