Охлаждение - форсунка
Cтраница 1
 |
Техническая характеристика дизелей Г65 и Г66. [1] |
Охлаждение форсунок производится топливом, которое через перепускной клапан отводится из главной магистрали. [2]
Охлаждение форсунок производится топливом из главной магистрали. Использованное для охлаждения форсунок топливо отводится во всасывающий трубопровод топливоподкачивающего насоса. [3]
Для охлаждения форсунок обычно используют дизельное топливо. [4]
 |
Средние массовые скорости для разных компоновок горелок и способов сушки. [5] |
Воздух на третичное дутье и охлаждение форсунок не учитывается. Устройства для регулирования расхода воздуха через горелки ( шиберы), а также растопочные устройства не входят в состав унифицированных горелок. Предусматривается установка растопочной форсунки, запального устройства и гляделки в общей амбразуре с горелкой. [6]
Должно быть обеспечено соответствующим образом контролируемое охлаждение форсунок, чтобы предупредить перегрев горючего, когда оно проходит через них, и таким образом избежать отложений на стержне распылителей или нагаров на соплах форсунок. Нужно избегать также переохлаждения, чтобы предупредить конденсацию продуктов сгорания, которые могут вызывать внешнюю коррозию форсунки. [7]
В ряде случаев топливо используется для охлаждения форсунок ( например, насос-форсунка автомобильного двигателя типа ЯАЗ), в связи с чем производительность топливоподкачивающей помпы должна быть соответственно увеличена. [8]
В начале пуска подают воду для охлаждения форсунок аппарата РКСГ и затравку из сухого гранулированного продукта на решетку кипящего слоя. Производят продувку газопроводов природного газа для удаления из них газовоздушной смеси. Окончание продувки определяют анализом пробы из запальника, которую отбирают при открытом кране на нем. После этого разжигают горелки верхней и нижней топок и взводят автоматический предохранительный клапан. [9]
Дополнением являются электрический подогреватель воды и магистраль для охлаждения форсунки. [10]
 |
Эпюра распределения температур потока за последней ступенью ЦНД. [11] |
Были проведены испытания при работе турбины на холостом ходу при использовании для охлаждения форсунок, распыляющих воду в выхлопных патрубках. Типичная эпюра распределения температур потока за последней ступенью ЦНД при работе системы форсуночного охлаждения представлена на рис. 5.31 и свидетельствует о значительной окружной неравномерности температур, достигающей 170Т на периферии ступени. При этом наблюдается понижение среднемассовой температуры потока, особенно в прикорневой зоне, что свидетельствует о попадании влаги в прикорневую зону рабочего колеса вследствие структуры парового потока на малорасходных режимах. Произведена расчетная оценка затрат мощности на трение и вентиляцию 5 - й ступени для режима, когда охлаждение выхлопного патрубка и 5 - й ступени было полностью отключено. [12]
При работе на газовом топливе через патрубок распиливающего первичного воздуха также подается воздух, который в основном предназначен для охлаждения форсунки. Воздух, необходимый для горения мазута, поступает через тот же регистр, что и при сжигании газа. [13]
 |
Центробежный водяной насос. [14] |
По трем отверстиям 17 вода попадает в горизонтальные каналы и направляется к наиболее нагретым поверхностям в зоне перемычек между клапанами и для охлаждения форсунок. В пусковой двигатель вода подводится из водяной рубашки левого блока, а в воздушный компрессор - из водораспределительного канала правого блока двигателя. [15]
Страницы: 1 2 3