Охлаждение - транспортируемый газ
Cтраница 1
Охлаждение транспортируемого газа позволяет уменьшить его вязкость, что приводит к увеличению производительности газопровода и снижению метадловложений в транспортную систему на 15 - 80 % ь зависимости от степени охлаждения. Однако на низкотемпературных газопроводах по сравнению с обычными необходимо сооружение станпий охлаждения на головных сооружениях и вдоль трассы, а также тепловой изоляции, уменьшающей теллоприток от грунта к газу. [1]
Учитывая необходимость охлаждения транспортируемого газа, возможность выработки холода за счет использования тепла в абсорбционной холодильной машине ( АХМ), а также наличие значительного количества неиспользуемой тепловой энергии выпускных газов двигателей, представляется целесообразным создать газоперекачивающий комплекс, включающий в себя традиционный ГПА с тепловым приводом и утилизационную АХМ для охлаждения транспортируемого газа перед компри-мированием. Для этого необходимо прежде всего оценить потенциальную возможность снижения температуры и получаемую экономию энергии, а также затраты на дополнительные технические средства, включаемые в состав КС. [2]
Однако, рассматривая возможность охлаждения транспортируемого газа на КС газопровода Уренгой-Челябинск, следует ограничиться двумя вариантами: охлаждение газа до температур, близких к температуре окружающей среды в АВО газа; охлаждение газа до температуры грунта с применением аппаратов воздушного охлаждения и холодильных машин. [3]
Кроме охлаждения масла, в ряде случаев предусматривается охлаждение транспортируемого газа в холодильниках, орошаемых водой. [4]
Одним из важных элементов газотранспортных магистралей является система охлаждения транспортируемого газа, которая позволяет повысить надежность ее и сократить эксплуатационные затраты. При понижении температуры газа пропускная способность газопровода возрастает. Для магистральных газопроводов Западной Сибири, учитывая, что трассы проходят в зоне многолетнемерзлых грунтов, понижение температуры газа до температуры грунта также является желательным, с целью сохранения устойчивости линейной части и повышения ее надежности. [5]
 |
Структура линейного участка. [6] |
Цех включает в себя собственно компрессорное оборудование, систему охлаждения транспортируемого газа и выходные коммуникации. [7]
Для максимального и эффективного использования вторичных энергоресурсов расчетом рассматривается возможность охлаждения транспортируемого газа за счет ТЭР отходящих газов ГТУ. На КС для утилизации тепла отходящих газов ГТУ применяют специальные теплообменники с внешним оребрением и теплоносителем воды. [8]
Важным направлением повышения темпов наращивания подачи газа народному хозяйству и эффективности его транспортировки является охлаждение транспортируемого газа, в первую очередь за счет естественного холода окружающей среды. [9]
Система циркуляционного охлаждения обеспечивает охлаждение смазочного масла газотурбинных агрегатов и, в частности, охлаждение транспортируемого газа. Состоит из вентиляторной градирни, циркуляционных насосных и сети трубопроводов. [10]
К важным направлениям повышения темпов наращивания подачи газа народному хозяйству и эффективности его транспортировки относится охлаждение транспортируемого газа в первую очередь за счет естественного холода окружающей чреды. [11]
 |
Схема установки сжижения природного газа компании ТЕХНИП. [12] |
Утилизация указанных вторичных энергоресурсов может быть осуществлена при использовании абсорбционных холодильных машин, предназначенных для охлаждения транспортируемого газа. [13]
Первую схему охлаждения газа до температуры грунта нельзя использовать на КС, так как АВО газа не могут обеспечить охлаждение транспортируемого газа до необходимого уровня ( температуры грунта) в течение всего года. [14]
В случае применения паровой турбины в качестве привода к электрогенератору вырабатываемая электроэнергия может быть использована для собственных нужд КС, включая системы охлаждения транспортируемого газа, или отдана внешнему потребителю. [15]
Страницы: 1 2