Охлаждение - транспортируемый газ
Cтраница 2
Зрвых - потери давления в трубопроводе между компрессорным цехом и узлом подключения к линейной части магистрального газопровода ( без учета потерь давления в системе охлаждения транспортируемого газа); Зрохл - потери давления в системе охлаждения газа, включая его обвязку. [16]
Коммуникации технологического г а-з а обеспечивают перекачку транспортируемого газа в пределах компрессорной станции и включают в себя установку очистки газа от пыли ( масляные пылеуловители), холодильники для охлаждения транспортируемого газа, запорную арматуру, маслоуловители и маслосборники. [17]
Учитывая необходимость охлаждения транспортируемого газа, возможность выработки холода за счет использования тепла в абсорбционной холодильной машине ( АХМ), а также наличие значительного количества неиспользуемой тепловой энергии выпускных газов двигателей, представляется целесообразным создать газоперекачивающий комплекс, включающий в себя традиционный ГПА с тепловым приводом и утилизационную АХМ для охлаждения транспортируемого газа перед компри-мированием. Для этого необходимо прежде всего оценить потенциальную возможность снижения температуры и получаемую экономию энергии, а также затраты на дополнительные технические средства, включаемые в состав КС. [18]
 |
Технологическая схема КС с центробежными нагнетателями. [19] |
Затем сжатый до рабочего давления газ направляется в магистральный газопровод. Охлаждение транспортируемого газа по данной схеме не предусмотрено. [20]
 |
Основные направления утилизации тепла отходящих газов ГТУ на КС магистральных газопроводов. [21] |
Получаемая электроэнергия может применяться для привода холодильных установок систем охлаждения транспортируемого газа. При достаточном количестве эта энергия в случае необходимости может использоваться для нужд постороннего потребителя. [22]
Дожигание некоторого количества газа в выпускных газах безрегенераторных ГТУ обеспечивает охлаждение транспортируемого газа так же как и регенераторных, на 30 - 35 С, что достаточно для компенсации нагрева газа на КС при его сжатии в компрессорах. Выполнение этого условия создает предпосылки для создания термостатированного с грунтом газопровода. [23]
 |
Режим работы утилизатора. [24] |
Вместе с тем из табл. 11 видно, что такое количество электроэнергии даже с учетом возможного применения систем охлаждения транспортируемого газа в большинстве случаев1 не может быть использовано. Другими словами, утилизация тепла отходящих газов ГТУ только для получения электрической энергии не позволит достаточно широко использовать имеющиеся на КС ресурсы попутного - тепла. [25]
Развитие магистрального транспорта газа в двенадцатой пятилетке и на длительную перспективу связано с освоением новых газодобывающих районов, расположенных в сложных природных условиях. Поставленные цели могут быть достигнуты за счет реализации следующих основных направлений научно-технического прогресса: более широкого внедрения технологии транспорта газа давлением 7 5 МПа и выше; охлаждения транспортируемого газа; дальнейшего увеличения удельного веса газопроводов большого диаметра в общей газотранспортной системе; дальнейшего совершенствования ГПА; повышения надежности линейной части и системы газоснабжения в целом; внедрения техники и технологии по ускорению строительства КС и повышению его качества; создания высокоэффективного оборудования с повышенной единичной мощностью и низкой удельной массой; повышения надежности, ремонтопригодности и безопасности оборудования и систем; повышения уровня автоматизации, обеспечивающей внедрение безвахтенных методов эксплуатации; внедрения агрегатных и стационарных автоматизированных систем диагностики ГПА; блочности, бесподвальности и полной заводской готовности оборудования и конструкций, поставки блочно-комплектных КС, способствующих применению индустриальных методов строительства. [26]
Как следует из данных гл. Получаемый холод в принципе может быть использован и для охлаждения транспортируемого газа. [27]
Для охлаждения газа до температуры 273 К и ниже можно использовать компрессионные холодильные установки, однако в настоящее время их в промышленной эксплуатации практически не используют. В этом случае эффективно используют продукты сгорания турбин, и за счет тепла отходящих газов проводят охлаждение транспортируемого газа, что значительно повышает коэффициент использования топливного газа. Однако выпускаемые абсорбционные холодильники имеют относительно небольшую тепловую производительность и для охлаждения природного газа их практически не применяют. [28]
Страницы: 1 2