Cтраница 2
Развитием этой конструкции был упоминавшийся выше четырехцилиндровый двигатель типа 57 с противолежащими цилиндрами и верхними клапанами, имевший рабочий объем V, 1 25 л и развивавший мощность Nе 23 л. с. Вентилятор этого двигателя был расположен спереди непосредственно на коленчатом валу, причем охлаждение головок цилиндров осуществлялось по-прежнему потоком встречного воздуха. [16]
В навернутую на стакан цилиндра головку запрессовываются втулки под оси коромысел, втулки крепления дефлекторов и крепления фланцев па труб-ков. После охлаждения навернутой головки цилиндра цилиндр проходит контроль, заключающийся в проверке расстояния от плоскости фланца стакана до поверхцости камеры сжатия, проверке диаметра цилиндра, правильности прилегания; седел клапанов и втулок, проверке отсутствия дефектов на плоскости фланца. [17]
В двигателях ЯМЗ центробежный водяной насос подает охлаждающую жидкость в полость, имеющуюся в крышке распределительных шестерен, откуда она по каналам направляется в рубашки охлаждения правого плевого блоков цилиндров. В рубашки охлаждения головок цилиндров жидкость подается по направляющим каналам в первую очередь к наиболее нагретым местам - выпускным клапанам и стаканам форсунок. Из каждого блока цилиндров охлаждающая жидкость поступает в радиатор через отдельный водосборный трубопровод с термостатом. [18]
Термостат 5 ( см. рис. 4.1) автоматически поддерживает устойчивый тепловой режим двигателя. Как правило, термостат устанавливают на выходе охлаждающей жидкости из рубашек охлаждения головок цилиндров или впускного трубопровода двигателя. [19]
В правой половине картера 12 установлен корпус 20 вентилятора, направляющего поток воздуха, нагнетаемого крыльчаткой 16 вентилятора, которая вращается совместно с якорем династарте-ра. Крыльчатка вентилятора, отлитая из алюминиевого сплава, имеет 24 лопатки и укреплена на якоре династар-тера четырьмя винтами. Для охлаждения головки цилиндра потоком воздуха служат щитки 21 вентилятора. [20]
В современных автомобильных двигателях применяют принудительные закрытые системы охлаждения. Так, в двигателях ЯМЗ центробежный водяной насос подает охлаждающую жидкость в полость, имеющуюся в крышке распределительных шестерен, откуда она по каналам направляется в рубашки охлаждения правого и левого блоков цилиндров. В рубашки охлаждения головок цилиндров жидкость подается по направляющим каналам в первую очередь к наиболее нагретым местам - выпускным клапанам и стаканам форсунок. [21]
Впускные трубопроводы двигателей ЗИЛ-130 и ЗМЗ-53-12 отлиты из алюминиевого сплава и закреплены к головкам правого и левого рядов цилиндров. Впускной трубопровод имеет сложную систему каналов, по которым горючая смесь подводится к цилиндрам. Между впускными каналами впускного трубопровода имеется пространство, сообщенное с полостью охлаждения головок цилиндров. [22]
Не должно быть стука и посторонних шумов. При остановке агрегата необходимо дать двигателю поработать 5 мин на холостом ходу при максимальной частоте вращения для охлаждения головки цилиндров. [23]
В качестве отличительных признаков, по сравнению с двигателем типа 77, следует назвать верхнее располо-жениераспределительноговала и измененноенаправление вращения и обдува обоих рядов цилиндров. В двигателе типа 87 поток воздуха подводится к цилиндрам не со стороны их основания, а сбоку, что весьма благоприятно сказалось на охлаждении головок цилиндров ( фиг. [24]
У двигателей воздушного охлаждения тепло от цилиндров отнимается непосредственно обдувающим их воздухом. Ребра охлаждения располагаются перпендикулярно образующей цилиндра и реже по образующей. В связи с этим в первом случае применяется боковой, а во втором случае верхний ( со стороны головки цилиндров) обдув цилиндров. Сирокко и осевые ( см. фиг. Для обеспечения правильного направления и распределения воздуха применяются направляющие кожухи и дефлекторы. Главное внимание необходимо обращать на возможна лучшее охлаждение головок цилиндров, в особенности выхлопных патрубков и гнезд для свечей. Поэтому на головое цилиндров располагают обычно около а / 8 всей поверхности оребрения цилиндра. [25]