Непосредственное охлаждение

Cтраница 1

Непосредственное охлаждение оказалось весьма эффективным, и полые стержни обмоток применены на агрегате 450 Мет электростанции Бриид. Обмотки ротора - охлаждаются водородом, обмотки статора - путем циркуляции по ним масла. В качестве дальнейшего усовершенствования на машине мощностью 450 Мет блока № 5 электростанции Филипп Спорн применено водяное охлаждение стержней статорной обмотки введу лучшего отвода тепла водой по сравнению с маслом. [1]

Непосредственное охлаждение водой обмоток статора и ротора гидрогенераторов также весьма целесообразно. С одной стороны, это позволяет уменьшить расход активных материалов, так как за счет больших габаритов гидрогенераторов удельный расход материалов на 1 кВ - А их мощности в среднем в 5 раз выше, чем у турбогенераторов. С другой стороны, это позволяет уменьшить диаметр и повысить предельную мощность гидроагрегата. [2]

Непосредственное охлаждение водой статора и ротора гидрогенераторов в последнее время тоже находит применение, так как позволяет уменьшить габариты машин и увеличить их предельную мощность, На рис. 1 - 15 показан полюс ротора гидрогенератора с непосредственным водяным охлаждением, а на ряс. [3]

Непосредственное охлаждение широко применяется для морозилок и камер хранения мороженых продуктов. [4]

Непосредственное охлаждение осуществляют батареями из оребренных труб, располагаемых обычно под потолком кузова с оставлением свободной от них средней части для облегчения погрузочно-разгрузочных работ. Для принудительной циркуляции воздуха батареи из оребренных труб образуют испаритель-воздухоохладитель, заключаемый в кожух. Внизу через отверстия подводится отеплив-шийся воздух, а вверху электровентилятор нагнетает в кузов охлажденный воздух. Такой воздухоохладитель комплектуется с фреоновым агрегатом и вставляется внутрь кузова через проем в передней стенке его, а фреоновый агрегат располагается над кабиной шофера ( фиг. [5]

Непосредственное охлаждение основано на использовании дроссельного или детандерного расширительных циклов в различном сочетании. [6]

Непосредственное охлаждение с двумя рабочими телами, одно из которых выполняет функции хладоносителя. [7]

Непосредственное охлаждение применяют как в аммиачных, так и в фреоновых холодильных установках. В последнем случае эти батареи используют только в мелких установках, где они входят в объем заводской поставки. Аммиачные и рассольные батареи изготовляют преимущественно в монтажных мастерских, а иногда даже непосредственно на месте монтажа. [8]

Непосредственное охлаждение водой находит малое применение, так как при использовании проводов с полихлорвиниловой изоляцией в качестве обмоточных очень низок коэффициент заполнения паза медью, а при заливке обмотки компаундом статор электродвигателя становится неразборным и при ремонте требуется полная его замена. [9]

Схема транспортного судна-холодильника. [10]

Непосредственное охлаждение аммиаком встречается в аппаратах для замораживания рыбы и льдогенераторах. [11]

Непосредственное охлаждение с двумя рабочими телами, одно из которых выполняет функции хладоносителя. [12]

Непосредственное охлаждение широко применяется для морозилок и камер хранения мороженых продуктов. [13]

Непосредственное охлаждение осуществляют батареями из сребренных труб, располагаемых обычно под потолком кузова с оставлением свободной от них средней части для облегчения погрузочно-разгрузочных работ. Для принудительной циркуляции воздуха батареи из сребренных труб образуют испаритель-воздухоохладитель, заключаемый в кожух. Внизу через отверстия подводится отеплив-шийся воздух, а вверху электровентилятор нагнетает в кузов охлажденный воздух. Такой воздухоохладитель комплектуется с фреоновым агрегатом и вставляется внутрь кузова через проем в передней стенке его, а фреоновый агрегат располагается над кабиной шофера ( фиг. [14]

Радиальная вентиляция ротора. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5