Cтраница 2
Экспедиционные операции, выполняемые автотранспортными организациями при централизованных перевозках груза, заключаются в следующем: прием груза и получение товарно-транспортных и других сопроводительных документов от грузоотправителей; охрана груза в пути; сдача груза грузополучателям и оформление товарно-транспортных и других сопроводительных документов. [16]
Экспедиционные операции, выполняемые автотранспортными предприятиями при перевозке грузов, состоят из: приема и сдачи грузов по надлежаще оформленным грузоотправителями и грузополучателями товарно-транспортным и другим сопроводительным документам, сопровождения и охраны грузов в пути. [17]
Единых тарифов) установлены за прием грузов от станций ( порта, пристани), охрану грузов при перевозке автомобильным транспортом, сдачу грузов получателю, прием грузов у отправителей, охрану грузов при перевозке автотранспортом и сдачу грузов станции ( порту, пристани) отправления. [18]
На руководящего погрузкой-выгрузкой возлагается ответственность за правильное размещение и крепление груза в соответствии с настоящими Правилами, за специальное укрытие груза на открытом подвижном составе, за выполнение условий совместной погрузки различных опасных грузов и соблюдение мер безопасности при погрузочно-разгрузочных работах, а также за охрану груза до момента передачи загруженного вагона железной дороге и с момента приема от дороги вагона, прибывшего под разгрузку. [19]
Основной задачей транспортно-экспедиционной работы, выполняемой предприятиями и организациями автомобильного транспорта, является организация доставки груза от складов отправителей до складов получателей с освобождением грузовладельцев ( отправителей и получателей) от несвойственных им функций, связанных с процессом перевозки - сдача груза в пункте отправления, охрана груза в пути следования, получение груза в пункте назначения. [20]
В пункте назначения груза транспортно-экспедиционное предприятие осуществляет: наблюдение за прибытием груза на станцию, в порт или на пристань назначения; информацию грузополучателя о прибытии в его адрес груза; выкуп груза, прибывшего на станцию железной дороги, порт или пристань; все платежи, связанные с получением груза; прием груза от станции железной дороги, порта или пристани и оформление связанных с этим транспортных документов; доставку груза автомобильным транспортом на склад грузополучателя; охрану груза и сопровождение его своим экспедитором в процессе автомобильной перевозки; сдачу груза грузополучателю. [21]
Фактическая выдача грузов может быть подтверждена ведомостями подачи и уборки вагонов, данные которых должны соответствовать данным раскредитованных перевозочных документов. Охрана грузов и вагонов на подъездном пути материального склада вменена в обязанности склада. При обслуживании подъездного пути локомотивами дороги охрана вагонов и грузов до момента постановки их на подъездной путь и с момента взятия их с подъездного пути осуществляется станцией. [22]
При автогужевом транспортировании метилового спирта охрану в пути обеспечивает получатель груза. Для охраны груза, помимо шофера ( возчика), выделяются специально проинструктированные лица. [23]
При автогужевом транспортировании метанола охрану в пути обеспечивает получатель груза. Для охраны груза, помимо шофера ( возчика), выделяются специально проинструктированные лица. [24]
Для охраны груза, помимо шофера ( возчика), выделя ются специально проинструктированные лица. [25]
При автогужевом транспортировании метанола охрану в пути обеспечивает получатель груза. Для охраны груза, помимо шофера ( возчика), выделяются специально проинструктированные лица. [26]
При автогужевом транспортировании метилового спирта охрану в пути обеспечивает получатель груза. Для охраны груза, помимо шофера ( возчика), выделяются специально проинструктированные лица. [27]
При автогужевом транспортировании метанола охрану в пути обеспечивает получатель груза. Для охраны груза, помимо шофера ( возчика), выделяются специально проинструктированные лица. [28]
При автогужевом транспортировании метилового спирта охрану в пути обеспечивает получатель груза. Для охраны груза, помимо шофера ( возчика), выделяются специально проинструктированные лица. [29]
При автогужевом транспортировании метанола охрану в пути обеспечивает получатель груза. Для охраны груза помимо шофера ( возчика) выделяются специально проинструктированные лица. [30]