Оценка - результат - испытание
Cтраница 4
Допускается оценка результатов испытаний путем визуального сравнения размеров и интенсивности окраски пятен присадки на хроматограмме испытуемого масла и эталонных растворов и принятием за значение Сх концентрации эталонного раствора, хрома-тограмма которого наиболее совпадает с хроматограммой испытуемого масла. [46]
 |
Шкала коррозионной стойкости стали. [47] |
Метод оценки результатов испытаний определяется характером коррозии. При местной коррозии в одном из интенсивных очагов коррозии может наступить преждевременное разрушение стали, тогда как основная поверхность может показывать удовлетворительные результаты. Очаги местной коррозии могут образовываться в нарушенных поверхностях защитной пленки в местах царапин, рисок или пор. Коррозионная среда разрушает защитную пленку, и образующиеся продукты коррозии препятствуют новому образованию защитной пленки. При оценке местной коррозии показателем стойкости является наибольшая глубина коррозионного разрушения, образовавшаяся за год и выраженная в миллиметрах. [48]
Методика оценки результатов испытаний систем, вероятность безотказной работы которых подчиняется экспоненциальному закону P ( t) - Q - tlT, может быть двоякой в зависимости от характера системы. [49]
При оценке результатов испытания учитывается состояние поршня в зоне поршневых колец. Максимально возможное покрытие боковой поверхности поршня лаковыми отложениями оценивается 525 баллами. [50]
При оценке результатов испытаний учитывается состояние юбки поршня и внутренней стороны его днища, пригорание поршневых колец и забивка пазов маслосъемных колец. Коррозионную агрессивность масла характеризуют по потере веса медно-свинцовых вкладышей подшипника. Для оценки антиокислительной способности масла Определяют увеличение его вязкости ( при 37 8 С) за время испытания. По мнению авторов, метод Steyr WB-1 аналогичен методу Fetter W. [51]
При оценке результатов испытаний учитывается подвижность поршневых колец, отложения на юбке поршня, в канавках поршневых колец и в пазах маслосъемных колец. Полученные результаты выражаются в баллах; чем лучше результат, тем меньше балл. [52]
При оценке результатов испытаний учитывается подвижность поршневых колец, количество отложений на юбке и межкольцевых поясках поршня, а также осадкообразование на крышке коробки толкателей и в картере. [53]
 |
Условия испытания масел на двигателе Petter AV. 1 без наддува и с наддувом. [54] |
При оценке результатов испытания по методу ORE / 7 обращают внимание на количество образовавшихся углеродистых отложений, пригорание поршневых колец и диспергирующе-стабилизирующую способность масла, определяемую методом бумажной хроматографии. [55]
При оценке результатов испытания учитывают убыль массы мед-но-свинцовых вкладышей подшипников и лакообразование на юбке поршня. Этим методом пользуются для оценки свойств универсального масла, удовлетворяющего требованиям спецификации MIL-L - 2104B, при этом убыль массы вкладышей не должна превышать 50 мг, а лакообразование на поршне должно быть не менее 9 0 баллов. [56]
При оценке результатов испытания по методу III учитывают наличие пригоревших поршневых колец, забивку маслосъемных колец отложениями, образование осадков и лаковых отложений на деталях двигателя и убыль массы медно-свинцовых вкладышей подшипников. [57]
При оценке результатов испытания по методу CRC L-38 учитывают убыль массы медно-свинцовых вкладышей шатунного подшипника и лакообразование на юбке поршня. [58]
При оценке результатов испытания учитывается состояние ( пригорание) поршневых колец и образование лаковых отложений на юбке поршня. Масло, предназначенное для работы в дизелях с наддувом, должно обеспечивать чистоту поршня, оцениваемую в 65 баллов ( 100 баллов - чистый поршень); масло для безнад-дувных дизелей должно показать результат S55 баллов. [59]
Страницы: 1 2 3 4