Оценка - стабильность - топливо
Cтраница 1
 |
Схема прибора для определения кинематической вязкости. [1] |
Оценка стабильности топлив может производиться как по скорости окислительных процессов, так и по количеству образующихся продуктов, окисления, полимеризации, уплотнения. [2]
Для оценки стабильности топлив существуют многие методы. [3]
Методы оценки стабильности топлив к окислению при хранении давно широко применяют, тогда как методы оценки их поведения в топливной системе еще создают и модернизируют. [4]
 |
Схема форсуночного стенда для оценки склонности топ-лив к смолоотложению в топливной системе. [5] |
Критериями оценки стабильности топлива служат: количество осадка на топливном фильтре, расположенном за форсунками 6, количество смолисто-лаковых отложений на иглах распылителей форсунок, состояние поверхности игл и их подвижность после испытания. В процессе испытания одного и того же топлива при все возрастающих температурах устанавливают предельную температуру его стабильности, выше которой наблюдается интенсивное выделение продуктов окисления и ухудшение работоспособности топливной аппаратуры на данном топливе. [6]
Критерием оценки стабильности топлива служит количество потенциальных смол и осадка, образовавшихся в этих условиях. [7]
 |
Результаты оценки стабильности дизельных топлив. [8] |
При оценке стабильности топлив в топливной системе необходимо иметь в виду следующие положения. Полное представление о поведении топлива может дать только достаточно длительное испытание его в реальном двигателе. Однако этот способ дорог, малодоступен и требует много времени. Лабораторные методы просты, доступны и позволяют быстро получить результат, но недостаточно надежно оценивают многостороннее проявление свойств топлива в двигателе. Испытания на стендах, моделирующих топливную систему, сочетают в себе достоинства и первых, и вторых методов, но им присущи и некоторые недостатки - время и количество топлива требуются все же значительные, и не каждый образец топлива может быть испытан. [9]
 |
Схема прибора для определения кинематической вязкости. [10] |
В настоящее время оценка стабильности топлив производится по следующим показателям; по количеству фактических смол, величине индукционного периода, показателям термической стабильности. Косвенными показателями стабильности являются количество в топливе непредельных углеводородов, органических кислот, серы и сернистых соединений. Эти примеси значительно ускоряют окислительные, полимеризацион-ные и уплотнительные процессы в топливе. [11]
 |
Результаты оценки стабильности дизельных топлив методом ускоренного окисления. [12] |
В этих условиях значительные химические изменения в обычных товарных топливах наблюдаются через 3 месяца. Критерием оценки стабильности топлив служит количество осадка, которое определяли взвешиванием нерастворимых в топливе смол, осевших в сосуде, и смол, растворимых в топливе ( фактических), а также органических кислот. Дополнительно проводили наблюдение за изменением состояния поверхности и массы металлических пластинок. Имеется также несколько методов, в основу которых положены реакции с другими, чем кислород, химическими агентами либо определение тех или иных физико-химических показателей, характеризующих потенциальную способность топлив к химическим изменениям: например, методы, основанные на измерении химической активности топлива. [13]
Из данных таблицы видно, что показатели качества топлив после хранения в течение 2 лет изменились в меньшей степени, чем при - искусственном окислении. Это указывает на возможность применения лабораторного метода для оценки стабильности топлив при хранении. [14]
Так как топливо, проходящее через топливоподающую систему двигателя, изготовляемую из различных металлов и сплавов, не должно разрушать металлические части, образовывать смолистые и другие отложения и осадки, большое значение приобрели методы оценки стабильности топлива. [15]
Страницы: 1 2