Очаг - зарождение - усталостная трещина
Cтраница 1
Очаг зарождения усталостной трещины у исследуемой лопатки находится в зоне входной кромки пера, где материал лопатки поврежден в результате удара посторонним предметом. Около места повреждения имеется продольная трещина, ориентированная вдоль оси пера. [1]
 |
Место разрушения фа-сонки рамы изолятора. [2] |
Исследованиями вЦНИИСК лопнувшей тяги установлено, что очагом зарождения усталостной трещины явился кольцевой шов ( у кратера), соединяющий планку траверсы. [3]
Даже незначительное механическое повреждение поверхности или ее дефекты могут послужить очагами зарождения усталостной трещины и предопределить преждевременное разрушение детали. Риски и надрезы, являющиеся следами механической обработки, особенно опасны в том случае, когда их направление перпендикулярно главному растягивающему напряжению. Для устранения концентраторов напряжений обычно применяют шлифование, полирование и тому подобные технологические процессы, однако даже после тщательного полирования поверхность детали все же сохраняет микроскопические риски и надрезы. [4]
Ствол крюка передает нагрузку через упорный подшипник на корпус через резьбовую гайку Резьба является очагом зарождения усталостных трещин в стволе крюка, что может привести к обрыву ствола и тяжелым авариям. [6]
В процессе эксплуатации трубопровода при повторно-статическом ( малоцикловом) нагружении дефекты ( концентраторы напряжений) являются очагами зарождения усталостных трещин. [7]
В процессе эксплуатации трубопровода при повторно-статистическом ( малоцикловом) нагружении дефекты являются концентраторами напряжений и являются очагами зарождения усталостных трещин. Усталостное разрушение происходит при более низких напряжениях по сравнению со статическим. Разрушение при малоцикловом нагружении обычно проходит по линии расположения дефектов. [8]
В процессе эксплуатации трубопровода при повторно-статическом ( малоцикловом) нагружении дефекты ( концентраторы напряжений) являются очагами зарождения усталостных трещин. [9]
Эта сталь выплавляется в дуговых электрических печах и поэтому сильно загрязняется газами и неметаллическими включениями, являющимися очагами зарождения усталостных трещин и способствующими питтингообразованию, выкрашиванию и расколу тел качения. В последние годы проведены исследования по повышению степени чистоты указанной стали методом вакуумно-дугового переплава. В результате вакуумно-дугового переплава увеличивается плотность стали 55СМ5ФА за счет уменьшения пористости и степени загрязненности. При этом улучшаются также механические свойства стали. После закалки и низкотемпературного отпуска на твердость НРС 55 - - 57 более чем вдвое повышается ударная вязкость, в 1 5 раза сопротивление развитию трещин ив 1 25 раза предел выносливости при изгибе с вращением. Опытные долота, снабженные телами качения из стали вакуумно-дугового переплава, при бурении показали более высокую работоспособность ( на 10 %) по сравнению с серийными. [10]
С увеличением абсолютных размеров деталей усталостная прочность материала снижается, так как в деталях больших размеров имеется больше внутренних дефектов и других очагов зарождения усталостных трещин. [11]
 |
Влияние подачи при обточке образцов из титанового сплава марки ВТ2 на предел выносливости. 1 - при температуре 400 С. 2 - при 20е С 140 ]. [12] |
Основными факторами повышения сопротивления усталости деталей при поверхностном упрочнении являются: увеличение прочности металла поверхностного слоя, остаточные сжимающие напряжения в слое и переход очага зарождения усталостной трещины с поверхности в подслойную область. Поэтому эффект упрочнения зависит от взаимного расположения эпюр остаточных и рабочих напряжений, а также механических свойств материала по сечению детали. [13]
На лабораторных цилиндрических образцах диаметром 6 мм из сталей 12ХНЗА и 18ХНВА было установлено, что дробеструйный наклеп после цементации приводит к дополнительному повышению предела выносливости на 20 - 28 % ( гладкие образцы) и 55 - 60 % ( надрезанные образцы), при этом очаг зарождения усталостной трещины для наклепанных образцов перемещается в подслойную область. Благоприятные изменения характера остаточной напряженности цементованного слоя, - происходящие в результате наклепа дробью, обусловливают резкое снижение чувствительности цементованных образцов к надрезу. [14]
Анализ условий эксплуатации и характера разрушений нефтепроводов показывает, что наряду со статической последние испытывают циклически изменяющуюся нагрузку, способную вызвать малоцикловую усталость. Очагами зарождения усталостных трещин являются дефекты металла, величина напряжений в которых, в ряде случаев, может превышать предел текучести стали. Вклад коррозионной среды в процесс зарождения и развития усталостной трещины в настоящее время определен в не достаточно полной мере. [15]
Страницы: 1 2