Загрязнение - сетка
Cтраница 3
В насосах с принудительной смазкой или централизованной масляной системой осуществляют постоянный надзор за давлением масла, а также за свободным подводом и сливом его. Резкое повышение давления масла недопустимо, так как оно свидетельствует о загрязнении сеток фильтров. Сетки фильтров следует промывать согласно инструкции изготовителя масляных охладителей с фильтром. [31]
Масло прокачивают маслонасосом, периодически его переключая и очищая фильтры. Системы смазки промывают примерно в течение 3 - 4 ч до прекращения загрязнения сеток маслофильтра, после чего масло сдают на лабораторный анализ. [32]
Аппаратчик следит за давлением в трубопроводе при поступлении жидкости в выщелачиватели по показаниям и записям самопишущего манометра. Повышение давления сверх установленного ( более 4 ати) свидетельствует об инкрустировании трубопроводов, загрязнении сеток и поддонов выщелачивателей или о наличии козлов в выщелачивателях. [33]
Снижение подачи сырья на щит смешения может явиться следствием того, что сырья мало в резервуаре, а также неисправности клапана регулятора расхода сырья на щит смешения или загрязнения сетки на приеме сырьевого насоса. [34]
Бак имеет стальной сварной корпус 13, который сетками ( фильтрами) основной очистки масла делится на два отсека. В случае загрязнения сеток уровень масла в правом отсеке будет повышаться, а в левом, откуда чистое масло забирается насосом, снижаться. [35]
Метод позволяет также проводить оценку способности бензинов не только удалять ранее образовавшиеся отложения, но и предотвращать их образование в карбюраторе и впускной системе. В этом случае двигатель с чистой сеткой начинает работать сразу же на испытуемом бензине при одновременной подаче во впускную систему раствора загрязнителя. Критерием оценки является степень загрязнения сетки за 4 ч работы двигателя, которая определяется по величине сопротивления топливо-воздушной смеси на фильтре. [36]
Масло прокачивают маслонасосом, периодически его переключая и очищая фильтры. На концы труб, подводящих масло к коренным подшипникам, надевают шланги для подачи масла в картер. Смазочные системы промывают в течение 3 - 4 ч до прекращения загрязнения сеток масляного фильтра, после чего масло сдают на лабораторный анализ. [37]
 |
Сетки, применяемые при прокачке маслопроводов. [38] |
Прокачку масла при температуре 50 - 60 С ведут паковым насосом. В начале прокачки отмечают давление масла, затем наблюдают за его изменением. Повышение давления масла, поступающего, например, в подшипник, свидетельствует о загрязнении сеток. В этом случае насос останавливают, вынимают сетки, очищают их от грязи и вновь устанавливают. [39]
Масло перед поступлением к трущимся деталям проходит двойную очистку. Сетчатые фильтры установлены после общего сливного трубопровода масла и на всасывающем патрубке шестеренчатого масляного насоса. Масло в бак должно проходить через отверстия IB сетках, а не переливаться через край сетчатого фильтра, что происходит при загрязнении сеток. В случае загрязнения сетки поочередно снимают, промывают в керосине, продувают сухим воздухом и устанавливают на место. Съемные масляные фильтры прочищают на ходу, не останавливая компрессор. [40]
Масло перед поступлением к трущимся деталям проходит тройную очистку. Сетчатые фильтры установлены после общего сливного трубопровода масла на всасывающем патрубке и после - шестеренчатого масляного насоса. Масло в бак должно проходить через отверстия в сетках, а не переливаться через край сетчатого фильтра, что происходит при загрязнении сеток. В случае загрязнения сетки поочередно снимают, промывают в керосине, продувают сухим воздухом и устанавливают на место. Съемные масляные фильтры прочищают на ходу компрессора. [41]
Цилиндрические коаксиальные анализаторы имеют принципиальные недостатки: 1) низкое разрешение, 2) асимметричность линий, 3) высокий фон от электронов, рассеянных на сетках, 4) загрязнение сеток исследуемыми веществами. [42]
Масло перед поступлением к трущимся деталям проходит двойную очистку. Сетчатые фильтры установлены после общего сливного трубопровода масла и на всасывающем патрубке шестеренчатого масляного насоса. Масло в бак должно проходить через отверстия IB сетках, а не переливаться через край сетчатого фильтра, что происходит при загрязнении сеток. В случае загрязнения сетки поочередно снимают, промывают в керосине, продувают сухим воздухом и устанавливают на место. Съемные масляные фильтры прочищают на ходу, не останавливая компрессор. [43]
Масло перед поступлением к трущимся деталям проходит тройную очистку. Сетчатые фильтры установлены после общего сливного трубопровода масла на всасывающем патрубке и после - шестеренчатого масляного насоса. Масло в бак должно проходить через отверстия в сетках, а не переливаться через край сетчатого фильтра, что происходит при загрязнении сеток. В случае загрязнения сетки поочередно снимают, промывают в керосине, продувают сухим воздухом и устанавливают на место. Съемные масляные фильтры прочищают на ходу компрессора. [44]
Наиболее опасны неисправности, вызывающие резкое падение давления масла в смазочной системе. Во избежание аварии двигатель нужно остановить. Внезапное падение давления может происходить из-за поломки насоса, значительной утечки масла при повреждении маслопроводов или приборов, повреждения манометра. Низкое давление может быть следствием загрязнения сетки маслоприем-ника, пониженного уровня масла в поддоне картера, износа шатунных и коренных подшипников коленчатого вала. [45]
Страницы: 1 2 3 4