Очертания - габарит - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Одежда делает человека. Голые люди имеют малое или вообще нулевое влияние на общество. (Марк Твен). Законы Мерфи (еще...)

Очертания - габарит

Cтраница 1


Очертания габаритов и габаритные нормы, устанавливаемые стандартом, применяются при строительстве новых железных дорог, сооружений, устройств, постройке подвижного состава, при постройке вторых путей, смягчении продольных профилей, электрификации железных дорог, а также при проведении других работ по реконструкции железных дорог, сооружений, устройств и модернизации подвижного состава.  [1]

Подрезные устройства и крылья снегоочистителей в рабочем положении выходят за пределы очертаний габарита подвижного состава. Поэтому места препятствий, где рабочие органы снегоочистителей требуется приводить в транспортное, нерабочее положение, ограждают сигналами в соответствии с § 80 Инструкции по сигнализации на железных дорогах Союза ССР.  [2]

3 Снегоуборочная машина СМ-2.| Землеуборочная машина конструкции Балашенко. [3]

Подрезные устройства и крылья снегоочистителя в рабочем положении выходят за пределы очертаний габарита подвижного состава.  [4]

Негабаритность ( рис. 10) в зависимости от места выхода груза за очертания габарита погрузки по высоте различается нижняя, когда груз выходит за габарит в пределах высоты до 1230 мм от верха головки рельса, боковая - на высоте от 1230 до 4000 мм и верхняя - на высоте от 4000 до 5300 мм.  [5]

6 Нижнее очертание габаритов С и Сп. [6]

Нижнее очертание габаритов С и Спдля двойных перекрестных стрелочных переводов показано на рис. 7.2. Аналогичные очертания габарита приближения строений установлены и для вагонных замедлителей и толкателей.  [7]

Габаритность погрузки грузов, размещенных иа открытом подвижном составе, проверяют сопоставлением величин горизонтального расстояния от оси пути до наиболее выступающих точек груза и расстояния от оси пути до очертания габарита погрузки.  [8]

Груз, находящийся на открытом подвижном составе, считается габаритным и допускается к перевозкам по всей сети железных дорог СССР, если ни один элемент груза или его крепления не выходит за очертания габарита № 1В ОСТ ВКС 6435 ( рис. 5 - 1) на прямых участках горизонтального пути.  [9]

В особых случаях допускаются помимо черного также иные цвета при обводке линий осевых, центровых, размерных, выносных, разреза, сечения, контура пограничной детали, контура наложенного сечения, крайнего или сдвинутого положения механизма и очертания габарита, осей проекций, следов плоскостей в линии построения характерных точек.  [10]

11 Нижняя часть габарита С для двойных перекрестных стрелочных переводов. наименьшая ширина желоба 42 мм допускается только у одного рельса nfintTHOr еРевода а ширина желоба у другого рельса определяется таким образом, чтобы расстояние между наружными рабочими гранями контррельсов не. [11]

Нижнее очертание габарита приближения строений С проходит на высоте 50 мм над уровнем головок рельсов внутри колеи и на уровне верха головок рельсов снаружи колеи. Для перекрестных стрелочных переводов ( рис. 181) установлены специальные очертания габарита С. Подобные специальные очертания габарита приближения строений установлены и для вагонных замедлителей и толкателей, причем эти габаритные контуры различны для рабочего и нерабочего положений указанных устройств.  [12]

Кроме того, требуется соблюдение горизонтальных размеров груза на участке от уровня верха головки рельса до отметки 1 230 мм. При этом негабаритность может быть двусторонняя, когда груз выходит за очертания габарита с обеих сторон, я односторонняя при выходе груза за очертания габарита только с одной стороны.  [13]

Железнодорожные перевозки, особенно на значительные расстояния, наиболее экономичны по сравнению с водными и автодорожными, так как уменьшается число погрузок и вспомогательных работ. Железнодорожные транспортеры применяют, когда масса груза больше грузоподъемности четырех-или шестиосных платформ, а также когда груз не вписывается в очертания габарита погрузки.  [14]

Железнодорожные перевозки, особенно на значительные расстояния, более экономичны, чем перевозки водным и автодорожным транспортом, так как уменьшается число погрузок и вспомогательных работ. Железнодорожные транспортеры применяют, когда масса груза больше грузоподъемности четырех - или шестиосных платформ и когда груз не вписывается в очертания габарита погрузки.  [15]



Страницы:      1    2