Предварительная очистка - топливо
Cтраница 2
 |
Схемы питания двигателей. [16] |
Топливо засасывается из топливного бака / подкачивающей помпой 3 и через систему фильтров подается к насосным элементам топливного насоса высокого давления 6, Между подкачивающей помпой и топливным баком устанавливают фильтр-отстойник 2, который предназначен для предварительной очистки топлива перед входом в подкачивающую помпу. [17]
 |
Топливный бак. [18] |
Фильтр-отстойник установлен с левой стороны автомобиля на раме и предназначен для предварительной очистки топлива, поступающего в топливоподкачиваю-щий насос. Он состоит ( рис. 51) из колпака, крышки и фильтрующего элемента типа ФГ-75. Колпак соединен с крышкой при помощи четырех болтов через уплотнительную прокладку. В крышке имеется пробка для выпуска воздуха из системы питания. В нижнюю часть колпака ввертывается сливная пробка. [19]
Для уменьшения износа и предупреждения заедания точно изготовленных деталей топливного насоса и форсунок топливо, подаваемое из баков к топливному насосу, необходимо тщательно очищать от механических примесей. С этой целью в систему питания включаются, как правило, два фильтра: фильтр 4 грубой очистки, обеспечивающий предварительную очистку топлива, и фильтр 6 тонкой очистки, обеспечивающий окончательную очистку топлива. [20]
Для консервации узлов и агрегатов автомобильных цистерн; применяется смазка К-17 ( ГОСТ 10877 - 64), а также смазки, указанные в картах смазки. При расконсервации нужно выполнить следующие работы: удалить герметизирующие наклейки; очистить детали агрегатов и узлов от консервирующей смазки; расконсерви-ровать насос, крышку смотрового люка, вдыхательный, дыхательный и предохранительный клапаны, фильтр предварительной очистки топлива, напорно-всасывающий и раздаточный рукава, заземляющее устройство, запасные части, инструмент и принадлежности; заменить масло в редукторе привода насоса; снять все пломбы; удалить с. Для расконсеррации насоса необходимо: залить в насос 4 - 5 л бензина Б-70 ( ГОСТ 1012 - 54) или уайт-спирита ( ГОСТ 3134 - 52); провернуть несколько раз рукой карданный вал привода насоса; слить бензин ( уайт-спирит) из насоса через сливные пробки и краник; повторять указанные операций до тех пор, пока из насоса не пойдет чистый бензин ( уайт-спирит); установить пробки насоса на свои места. [21]
Страницы: 1 2