Соединительный болт - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Единственный способ удержать бегущую лошадь - сделать на нее ставку. Законы Мерфи (еще...)

Соединительный болт

Cтраница 3


В этом случае на соединительные болты 6 надевают тонкостенные трубки 12, которые при опасном давлении в баке сминаются, и бак опускается.  [31]

Отверстия под пальцы и соединительные болты должны быть параллельны оси вала. Соединение пальцев с ведущей полумуфтой должно быть выполнено по второму классу точности. После установки электродвигателя на опорной плите приступают к предварительной его центровке с вентилятором, пользуясь при этом щупом и угольником. Электродвигатель устанавливают так, чтобы зазор Между торцами полумуфт составлял 5 8 мм при сдвинутом роторе мотора в крайнее положение по направлению к вентилятору. В тех случаях, когда упорный подшипник отстоит далеко от электродвигателя, зазор выбирают с учетом температурного удлинения вала.  [32]

Следовательно, отверстия под соединительные болты должны быть расположены на диаметре, большем DQ - - 26 57 мм.  [33]

Отверстия под пальцы и соединительные болты должны быть параллельны оси вала. Соединение пальцев с ведущей полумуфтой должно быть выполнено по второму классу точности. После установки электродвигателя на опорной плите приступают к предварительной его центровке с вентилятором, пользуясь при этом щупом и угольником. Электродвигатель устанавливают так, чтобы зазор между торцами полумуфт составлял 5 8 мм при сдвинутом роторе мотора в крайнее положение по направлению к вентилятору. В тех случаях, когда упорный подшипник отстоит далеко от электродвигателя, зазор выбирают С учетом температурного удлинения вала.  [34]

В этом случае на соединительные болты 5 надевают тонкостенные трубки 7, которые при опасном давлении в баке сминаются, и бак опускается. Через образующийся круговой зазор между крышкой и баком масло выливается наружу.  [35]

Расстояния между осями отверстий под соединительные болты выполняются с допусками свободных размеров.  [36]

В жестких муфтах отверстия под соединительные болты одной полумуфты должны строго совпадать с отверстиями в другой полумуфте, а соединительные болты - входить в отверстия легко и плотно. При прижатых друг к другу, но не стянутых болтами полумуфтах, зазор между торцами не должен превышать 0 03 мм.  [37]

Прежде чем приступить к подгонке соединительных болтов к обработанным отверстиям муфты, все соединительные болты комплектно с гайками, шайбами и шплинтами следует уравновесить, разница в их массе не должна превышать 10 г. Соединительный болт обрабатывают на токарном станке до получения диаметра, меньшего, чем диаметр отверстия, на 0 01 - 0 015 мм. На конце рабочей части болта выполняют заходный конус длиной около 10 мм. На этой длине диаметр болта уменьшают на 0 05 - 0 07 мм.  [38]

В подготовительный период снимают шплинты соединительных болтов рабочей и контрольной тяг, опробуют закладные болты в корне остряка, корневом вкладыше и упорке, на стрелочных тягах и при необходимости ставят на них дополнительные шайбы, сверлят отверстия для соединителя.  [39]

Станок предназначен для сверления отверстий под соединительные болты и шпильки во фланцах. После установки обрабатываемого изделия в кулачки планшайбы возможно сверление отверстий в автоматическом режиме.  [40]

Для соединения жестких полумуфт следует применять соединительные болты, подогнанные без слабины к отверстиям в полумуфтах. Каждый болт и соответствующее ему отверстие маркируют. Зубчатые муфты перед проверкой очищают от шлама и промывают.  [41]

Рассмотрена современная конструкция изоляции токоподвода и соединительного болта. Сформулированы рекомендуемые повышенные технические требования к эластичной изоляции токоподвода и соединительных болтов.  [42]

Требования, предъявляемые к затяжке гаек соединительных болтов и шпилек, а также усилия, с которыми должны быть завернуты гайки, те же, что и для картеров дизелей.  [43]

При помощи шаблона переносят центры для соединительных болтов Об ( середина буксы) на подшипник и в середине его, со стороны прилегания к шейке, в точке Оп набивают керн.  [44]

В подготовительный период снимают шплинты и опробуют соединительные болты на каждой стрелочной тяге; проверяют гайки на болтах корневого крепления и ставят дополнительно по одной шайбе; опробуют закладные болты лапок-удер-жек и корневые упорки.  [45]



Страницы:      1    2    3    4