Крепежный болт
Cтраница 2
 |
Способы крепления свободных. [16] |
Крепежные болты испытывают сложное напряженное состояние ( см. рис. 2.14, а), определяемое напряжениями растяжения сгр от усилия F5, напряжениями изгиба аи от усилия FK9, a также касательными напряжениями кручения т, создаваемыми суммарным действием моментов трения в резьбе и на торце головки болта. [17]
Крепежные болты наибольшее напряжение испытывают в момент быстрого торможения ходовой части, когда котел стремится опрокинуться или сдвинуться с места вследствие действия сил инерции. Если ходовой частью является тракторный прицеп, скорость которого не превышает 6 - 10 км / ч, то усилия, возникающие при трогапии с места, весьма незначительны. Когда паровой котел смонтирован на автомобиле или автомобильном прицепе, крепежные болты при резком торможении испытывают значительные напряжения даже в том случае, если остановку автомобиля производят в заранее намеченном месте и постепенно снижают скорость. [18]
 |
Устранение изгиба резьбовых деталей. [19] |
Крепежные болты и шпильки обычно устанавливают в отверстия стягиваемых деталей с зазором, величина которого зависит от их числа и расположения, точности выполнения межцентровых расстояний и в среднем составляет 0 5 - 1 мм. При отсутствии зазора крепежные соединения невозможно собрать из-за неизбежного на практике смещения парных отверстий в стягиваемых деталях, а также смещения отверстий одного относительно другого в каждой стягиваемой детали. [20]
 |
Затяжка по мягким прокладкам.| Замена резьбового крепления болтовым.| Конструкции резьбовых отверстий. айв - неправильные. б и г - правильные. [21] |
Крепежные болты и шпильки следует располагать в узлах жесткости стягиваемых деталей так, чтобы усилие затяжки распространялось на возможно большие участки тела детали. [22]
Крепежные болты третьего вида устанавливают в отверстия, просверленные в бетоне фундамента. Закрепление их осуществляют на клею или с применением самоанкерующихся болтов. [23]
Все крепежные болты должны иметь контргайки или пружинные шайбы, предохраняющие гайки от самопроизвольного отвертывания. Необходимо учитывать, что большой вес броневых плит может создать момент, который привод мельницы не в состоянии будет преодолеть. Чтобы этого не произошло, плиты следует укладывать не по всей длине барабана. [24]
Все крепежные болты должны иметь контргайки или пружинные шайбы, предохраняющие гайки от самопроизвольного отвертывания. Следует учесть, что при большом весе броневых плит они при описанном способе навески могут создать момент, который привод мельницы не в состоянии будет преодолеть, поэтому необходимо предварительно путем расчета убедиться, что создаваемый навешенными до половины диаметра плитами момент по крайней мере на 20 - 25 % меньше момента, создаваемого приводом. В противном случае укладку плит следует производить не по всей длине барабана, а частями. [25]
Ослабевают крепежные болты, окисляются контактные поверхности в ошиновке конденсатора и ухудшаются условия для протекания тока. Есть много других причин, ухудшающих состояние и работоспособность аппаратов подстанций. Результатом этих явлений может быть выход аппарата из строя и даже авария. [26]
 |
Индуктивный датчик ИКВ-22. [27] |
Подтягивают ослабленные крепежные болты и гайки. [28]
Отвинчивают крепежные болты электродвигателя с фланцевым креплением, снимают, транспортируют и устанавливают на место электродвигатели массой более 50 кг по лестничным маршам и с помощью средств малой механизации под руководством прораба ( мастера), ответственного за перемещение грузов. [29]
Подтягивают ослабленные крепежные болты и гайки. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5