Cтраница 4
Отверстия под крепежный болт в шинах, прокладываемых на колпачках изоляторов, в пролетах и в торцах, выполняют овальными, а под головку болтов подкладывают пружинящие шайбы. [46]
![]() |
Шинный компенсатор. [47] |
Отверстия под крепежный болт в шинах, прокладываемых на колпачках изоляторов, выполняют овальными, а под головку болтов подкладывают пружинящие шайбы. [48]
Быстро изнашивались стальные крепежные болты. [49]
![]() |
Обработка опорных поверхностей в нишах. [50] |
Выбор диаметра крепежных болтов и шага их расположения зависит от многих факторов, главными из которых являются условия работы, материал деталей и жесткость конструкции. Требования совершенно различны для соединений, подверженных действию небольших статических нагрузок и силовых соединений, испытывающих высокие циклические и динамические нагрузки, работающих под давлением и нуждающихся в полной герметичности. [51]
![]() |
Обработка корпусных деталей напроход. [52] |
При затяжке крепежных болтов 7 щеки, упруго деформируясь, фиксируют подшипник в осевом направлении. [53]
Качество резьбы крепежных болтов и прижимные планки должны обеспечивать прочность крепления обрабатываемой детали. [54]
Здесь затяжка крепежного болта / производится на втулке 2 так, что между поверхностями массивной жесткой шайбы 3 н прилегающей к пей опорной лапы 4 достигается плотное соприкосновение без натяга. [55]
Пробной подтяжкой крепежных болтов и гаек проверяют надежность крепления датчиков и шунтов. [56]
Под головки крепежных болтов подкладывают пружинящие шайбы, а под - шины - шайбы нормальные. [57]
Что касается крепежных болтов, то их головки должны быть утоплены в тело сосуда, например, как показано внизу на фиг. Цилиндрическое отверстие диафрагмы должно иметь входную кромку под углом 90 к торцовой поверхности диафрагмы с той же остротой, какая предписывается для нормальных диафрагм. [58]
![]() |
Обработка опорных поверхностен в нишах. [59] |
Выбор диаметра крепежных болтов и шага их расположения зависит от многих факторов, главными из которых являются условия работы, материал деталей и жесткость конструкции. Требования совершенно различны для соединений, подверженных действию небольших статических нагрузок и силоввтх соединений, испытывающих высокие циклические и динамические нагрузки, работающих под давлением и нуждающихся в полной герметичности. [60]