Потайной болт
Cтраница 1
Головки потайных болтов должны быть полностью утоплены в раззенковку отверстия. [1]
Допускается выступание головок потайных болтов до 0 15 мм и утопание - до 0 1 мм для Ш % болотов от их общего числа в шве. [2]
 |
Схема рабочей головки для установки потайных болтов типа Composi-Lok. 1 - фиксирующая роликовая муфта. 2 - вращающаяся роликовая муфта. [3] |
Сборка с помощью потайных болтов представляет собой ввинчивание винта в прижатую к деталям гайку, имеющую потайную головку, и осаживание втулки с достижением большой опорной поверхности. Поскольку потайные крепежные элементы позволяют осуществлять сборку при доступе к деталям с одной стороны, они в большей мере, чем крепежные элементы с выступающими головками, пригодны для роботизированного монтажа. Крепежные элементы подаются к головке приспособления из питателя-резервуара по трубчатой направляющей. Приспособление имеет массу меньше, чем 10 кг. Инструмент для установки потайных крепежных элементов, работающих на растяжение, намного тяжелее и более громоздкий и не может быть использован в роботизированном монтаже. Одним из требований к указанным приспособлениям является его пригодность, при одном несменяемом типе рабочей головки, для установки крепежных элементов различных диаметров и с различной длиной захватываемой части. [4]
Снизу на ободе ротора потайными болтами закреплен стальной тормозной диск, поверхность которого хорошо обработана. Большое торцовое биение тормозного диска не допускается. [5]
Допускается выступание и утопание головок потайных болтов до 0 1 мм при толщине обшивки 2 мм и до 0 25 мм при толщине обшивки свыше 2 мм. В местах крепления зализов крыла к контурам крыла и фюзеляжа выступание головок болтов допускается до 0 3 мм, а утопание - до 0 15 мм. Выступание головок винтов типа гудрич над пистонами на законцовке и обшивке допускается не более 0 35 мм для 30 % винтов от их общего количества в шве. [6]
Откидные мостики сливоналивной эстакады должны иметь деревянные подушки с потайными болтами. [7]
Откидные мостики сливоналивной эстакады должны иметь деревянные подушки с потайными болтами или резиновые подкладки. [8]
На железнодорожной сливно-наливной эстакаде для легковоспламеняющихся нефтепродуктов переходные мостики должны иметь деревянные подушки с потайными болтами. [9]
На железнодорожной сливоналивной эстакаде для легковоспламеняющихся нефтепродуктов переходные мостики должны иметь деревянные подушки с потайными болтами. [10]
На железнодорожной сливо-наливной эстакаде для светлых нефтепродуктов перекидные мостики должны иметь деревянные подушки с потайными болтами. [11]
Стыки стояков и поясов должны быть плотно пригнаны и не должны иметь зазоров. Головки потайных болтов должны быть утоплены заподлицо с угольником стояков. [12]
 |
Роторы прямоточных центрифуг. [13] |
В правой цапфе также имеется полость для установки подшипника 6 шнека; большей частью в центрифугах такую же полость предусматривают и в левой цапфе. Все фланцы соединяют потайными болтами со стопорящими элементами без прокладок, поскольку необходимо обеспечить строгую соосность шеек под подшипники. В особых случаях, когда совершенно недопустимы утечки из ротора, прокладки в виде кольца круглого сечения устанавливают впотай на центрирующих выступах фланцев. [14]
Фюзеляж, элерон, закрылок и гондола. Допускается выступание и утопание головок потайных болтов до 0 1 мм. [15]
Страницы: 1 2