Перебой

Cтраница 1

Перебои в отдельных цилиндрах могут быть в результате порчи изоляции проводов высокого напряжения, присоединяемых к свечам, неисправности свечи и конденсатора, обгорания контактов, неправильного зазора между ними или замыкания молоточка на массу. [1]

Перебои в подаче воздуха, неправильная дозировка коагулянта, резкое увеличение концентрации нефтепродуктов в поступающей воде нарушают режим работы флотационной установки. [2]

Перебои в электроснабжении наносят народному хозяйству большой ущерб: срывается работа промышленных и других потребителей энергии, портится сырье и оборудование, нарушается нормальная жизнь людей. Запасать электрическую энергию в промышленных масштабах пока не представляется возможным. Эта особенность электрической энергии - невозможность ее складирования - предъявляет требование высокой надежности к процессу производства и подачи энергии потребителям. [3]

Перебои в работе распределителя могут быть вызваны загрязнением ротора и крышки или появлением в них трещин, через которые идет сильная утечка тока высокого напряжения. [4]

Перебои в работе распределителя на больших оборотах двигателя могут быть вызваны ослаблением натяжения пружины рычажка подвижного контакта. [5]

Перебои в работе распределителя могут быть вызваны большим износом втулок валика, неравномерным износом кулачка распределителя, сильным износом оси подвижного контакта или текстолитовой подушки. Такой распределитель следует направить в мастерскую для ремонта. [6]

Перебои в работе системы зажигания на больших оборотах двигателя могут быть вызваны ослаблением пружины рычажка подвижного контакта. Необходимо проверить усилие пружины, если оно ниже 400 г пружину следует заменить. [7]

Перебои и неравномерность в работе цилиндров двигателя связаны с нарушением равномерности подачи нагнетательными секциями насоса, отклонениями в регулировке форсунок, зависанием нагнетательных клапанов, ослаблением соединений трубопроводов высокого давления, неисправностями всережимного регулятора частоты вращения коленчатого вала. [8]

Перебои в подаче нитрозы на орошение башен или недостаточное количество орошения могут вызвать потери окислов азота с отходящими газами. Бесперебойное и достаточное орошение башен обеспечивается при удовлетворительной подаче нитрозы работающими насосами и при исправных резервных насосах. [9]

Перебои в подаче воды на охлаждение или подача ее в недостаточном количестве приводят к нарушению нормального режима и к попаданию паров бензола в производственные помещения. [10]

Перебои в работе различных цилиндров двигателя могут быть вызваны следующими неисправностями прерывателя-распределителя: обгоранием или загрязнением контактов и нарушением зазора между ними; замыканием рычажка прерывателя или его провода на масеу; трещинами в крышке распределителя и ротора или плохим контактом центральной клеммы; неисправностью конденсатора; повреждением изоляции вторичной обмотки катушки зажигания. [11]

Перебои в работе вентиляционных систем могут привести к авариям. [12]

Перебои в работе цилиндров возникают при неплотном креплении топливопроводов высокого давления, подсосе воздуха в местах крепления топливопроводов низкого давления, а также крышек и пробок фильтров и топливоподкачивающего насоса, неисправностях топливоподкачивающего насоса, неисправностях отдельных секций и нарушении регулировки величины и равномерности подачи топлива секциями насоса высокого давления. [13]

Перебои в работе цилиндров двигателя возникают вследствие неисправности свечей зажигания, очень малом и большом углах замкнутого состояния контактов прерывателя, потере упругости пружины рычажка прерывателя, износе выступов кулачка прерывателя, пробое диэлектрика конденсатора без замыкания электродов, нарушении контакта в креплении конденсатора, неисправной катушке зажигания. [14]

Случай линейной зависимости составляющих затрат. [15]

Страницы: 1 2 3 4