Продольная поперечная переборка
Cтраница 1
 |
Поперечный разрез корпуса танкера. [1] |
Продольные и поперечные переборки образуют наливные отсеки-танки, которые соединены между собой клинкетами, перекрывающими отверстия, которые расположены в нижней части переборок у днища. Открывают и закрывают клинкеты при помощи маховика, выведенного на палубу. [2]
 |
Хранилище для затаренных нефтепродуктов. [3] |
Продольные и поперечные переборки образуют наливные отсеки-танки, которые соединяются между собой через перекрываемые клинкетами отверстия, расположенные у днища. Открываются и закрываются клинкеты посредством маховика, выведенного на палубу. [4]
При установке продольных и поперечных переборок послед - - ние должны удерживаться от падения растяжками с талрепами, скрепляемыми надежно с набором или приваренными обухами. [5]
Детали листов наружной обшивки, продольных и поперечных переборок, выгородок, настилов палуб и платформ должны изображаться лицевой плоскостью со стороны набора. [6]
Корпус судна разделен на изолированные отсеки водонепроницаемыми продольными и поперечными переборками, которые обеспечивают непотопляемость судна, а также его прочность и служат временным препятствием огню при пожаре. [7]
Танкер - это самоходное судно, корпус которого системой продольных и поперечных переборок разделен на отсеки. [8]
 |
Различные схемы расположения судовых переборок у танкеров. [9] |
Танки современного танкера представляют собой отсеки, образованные делением полости судна продольными и поперечными переборками. Продольных переборок у танкера бывает одна, две или три ( рис. 123), число поперечных переборок зависит от общих размеров судна и его грузоподъемности. [10]
Танкер - это самоходное судно, корпус которого разделен на отсеки системой продольных и поперечных переборок. [11]
Как и у танкеров, центральная часть нефтеналивных барж разделена на ряд отсеков системой продольных и поперечных переборок. Расстояния между поперечными переборками не превосходят пятикратной высоты борта. Носовой и кормовой сухогрузные отсеки отделяются от нефтяных отсеков коффердамами, которые заполняются водой через днищевые кингстоны. Наружная обшивка, палуба, продольные и поперечные переборки выполняются из листов толщиной ( 5 - 4 - i - 6 мм. [12]
 |
Поперечный разрез корпуса танкера. [13] |
Из всех типов нефтеналивных судов наибольшее распространение получил танкер - самоходное судно, корпус которого системой продольных и поперечных переборок разделен на отсеки. [14]
Стремление максимально снизить влияние свободной поверхности сжиженного газа на мореходные качества газовозов предопределило установку внутри вкладных призматических грузовых танков продольных и поперечных переборок. Длина вкладных призматических грузовых танков не превышает 0 2L, где L - длина судна. Если длина грузового танка более 0 1L или 15 м, то посредине грузового танка должна быть установлена поперечная переборка. Допускается, чтобы эта переборка была отбойного типа. Продольные переборки обычно устанавливают в ДП судна. [15]
Страницы: 1 2