Перевод - автомобиль
Cтраница 2
В Канаде предусматривается система поощрительных мер для стимулирования перевода автомобилей на сжатый природный газ: владельцам автомобилей при согласии на установку газобаллонной аппаратуры выплачивается дотация в размере 500 долл. [16]
Все большее значение для народного хозяйства приобретает заправка автомобилей сжатым природным газом. Перевод автомобилей на сжатый природный газ обеспечивает значительную экономию бензина и других жидких моторных топлив, уменьшает износ двигателей и также существенно снижает токсичность выхлопных газов, что приводит к очищению воздушных бассейнов городов и населенных пунктов. [17]
В парке частных автомобилей сейчас существует еще значительная часть моделей, предназначенных для работы на бензине А-72 и даже на А-66. Бензин А-66 в настоящее время не выпускается, а объемы производства бензина А-72 из года в год снижаются, и к 1995 г. его выпуск должен прекратиться. При переводе автомобилей, предназначенных для работы на бензине А-66, на бензин А-76 необходимо увеличить степень сжатия двигателя ( до 7 0 - 7 5) путем шлифовки головки блока цилиндров. При переводе автомобиля с бензина А-72 на бензин А-76 изменение степени сжатия не обязательно. При работе на бензине А-76 зажигание устанавливается точно по метке. Корректировать угол опережения зажигания на легкую детонацию в дорожных условиях не следует. Пользуясь октан-корректором прерывателя-распределителя, допустимо увеличить угол опережения зажигания на 2 - 3 деления. [18]
Республика, встав на суверенный путь развития, стала предпринимать действенные меры по преодолению отставания инфраструктуры, в том числе одного из важнейших ее звеньев - материально-технической базы автотранспорта. За короткий срок были приобретены десятки асфальтобетонных заводов, асфальтоукладчиков, задействован ряд бензозаправок, создана сеть карьеров с камнедробилками. Возобновилась работа по переводу автомобилей на газовое топливо, что ощутимо снижает стоимость их эксплуатации и экологическую обстановку населенных пунктов. Построены автодорожные мосты через реку Белая в Уфе, Дюртюлях и в Гафурийском районе, через реки Бирь и Быстрый Танып в Мишкинском и Балтачевском районах, через реку Зилаир в Зилаирс-ком районе. Сданы в эксплуатацию новые автовокзалы в Уфе, Бакалах и некоторых других населенных пунктах. Создается автодорожное кольцо в обход Уфы, ведется реконструкция дорог Исянгулово-Зилаир, Си-бай - Акъяр, Серменево-Старосубхангулово и отдельных участков дорог Уфа-Оренбург, Самара-Уфа - Челябинск и др. За 1991 - 1995 гг. в республике построено столько по протяженности дорог с твердым покрытием, сколько за 1980 - 1990 гг. За 1995 - 2000 гг. строительство автомобильных дорог, мостов, автовокзалов, автозаправок получило еще больший размах. [19]
 |
Изменение теоретических значений среднего индикаторного давления pi ( а и содержания в отработавших газах оксидов углерода и азота ( б при работе двигателя на топливах. [20] |
В настоящее время мировой парк автомобилей, эксплуатируемых на газовых топливах, оценивается в 3 - 3 5 млн. шт. В нашей стране расширяются масштабы применения как сжатого, так и сжиженного газов. С учетом Единой системы газоснабжения, значительных запасов и растущих объемов добычи природного газа наиболее высокими темпами осуществляется перевод автомобилей на сжатый природный газ. [21]
В парке частных автомобилей сейчас существует еще значительная часть моделей, предназначенных для работы на бензине А-72 и даже на А-66. Бензин А-66 в настоящее время не выпускается, а объемы производства бензина А-72 из года в год снижаются, и к 1995 г. его выпуск должен прекратиться. При переводе автомобилей, предназначенных для работы на бензине А-66, на бензин А-76 необходимо увеличить степень сжатия двигателя ( до 7 0 - 7 5) путем шлифовки головки блока цилиндров. При переводе автомобиля с бензина А-72 на бензин А-76 изменение степени сжатия не обязательно. При работе на бензине А-76 зажигание устанавливается точно по метке. Корректировать угол опережения зажигания на легкую детонацию в дорожных условиях не следует. Пользуясь октан-корректором прерывателя-распределителя, допустимо увеличить угол опережения зажигания на 2 - 3 деления. [22]
Характеристики отечественных моделей газовых автомобилей, работающих на сжатом природном газе, приведены в. При использовании сжатого газа в качестве моторного топлива моторесурс двигателя увеличивается на 35 - 40 %, срок службы свечей - на 30 - 40 %, расход моторного масла снижается благодаря увеличению периодичности ( срока) его смены в 2 - 3 раза. Вместе с тем перевод автомобилей на сжатый природный газ ухудшает некоторые эксплуатационные показатели: мощность двигателя снижается на 18 - 20 %, что ведет к снижению максимальной скорости на 5 - 6 %, время разгона возрастает на 24 - 30 % и максимальные углы преодолеваемых подъемов уменьшаются. Дальность езды на одной заправке газа не превышает 200 - 280 км. [23]
Страницы: 1 2