Перевод - стрелка
Cтраница 2
Для перевода стрелки нужно рычаг / переложить с опоры В на опору А; тогда звено 2 повернет звено 3 вокруг оси О, а тяги 4 и 5 передвинут стрелку. Груз 6 запирает рычаг 1 стрелочного перевода. [16]
После перевода стрелки в требуемое положение стрелочный остряк должен быть надежно закреплен при плотном его примыкании к рамному рельсу. Для этих целей при ручном обслуживании используют стрелочные закладки, устанавливаемые на флюгарочном брусе. Такие закладки представляют железные полосы с отверстием для пропуска скобы и запирания на висячий замок. [17]
 |
Типы унифицированных пультов. [18] |
После перевода стрелки рабочий ток попадает в обмотку контрольного реле СКР, и последнее, возбуждаясь, обеспечивает перевод коммутатора до конечного положения. [19]
Для перевода стрелки нужно рычаг / переложить с опоры В на опору А; тогда звено 2 повернет звено 3 вокруг оси 0, а тяги 4 и 5 передвинут стрелку. Груз 6 запирает рычаг 1 стрелочного перевода. [20]
Для перевода стрелок необходимо несколько поднять ось заводной головки /, при этом рычаг 6, головка которого находится в выточке заводного вала, повернется относительно оси вращения А. [21]
Для перевода стрелок головку оттягивают от корпуса. [22]
Для перевода стрелок ободок оттягивается на себя. С внутренней стороны ободок имеет зубья. [23]
После перевода стрелки реле ПС2 отпускает нейтральный якорь, выключается реле КС и включается контрольное реле К2 по схеме однополу периодного выпрямления. [24]
Перед переводом стрелки он лично контролирует отсутствие находящегося на стрелке или приближающегося к ней поезда и только после этого нажатием на кнопку ВК и соответствующую стрелочную кнопку переводит стрелку. На время каждого перевода стрелки, а также при взрезе стрелки, теряется контроль за ее положением, лампочки над кнопками гаснут и включается звонок взреза стрелки. Дежурный при взрезе стрелки должен сделать запись в журнале осмотра и поставить об этом в известность электромеханика и дорожного мастера. [25]
При переводе стрелки в другое положение второй ригель поворотом соответствующего ему ключа опускается и замыкает остряки в данном переведенном положении. [26]
 |
Изоляция стрелок на механизированной го ке. [27] |
При переводе стрелки с плюса на минус в момент перемещения рукоятки зеленая контрольная лампочка гаснет; после перевода стрелки загорается желтая лампочка. Если по истечении 0 9 сек желтая лампочка не загорится, это значит, что стрелка не переводится или же остряк ее не плотно прилегает к рамному рельсу. [28]
При переводе стрелки один остряк прижимается к рамному рельсу, а другой под действием стрелочных тяг отходит от другого рамного рельса на определенное расстояние, называемое шагом остряка. Шаг остряка измеряется против первой стрелочной тяги и составляет, как правило, 152 мм. Это расстояние обеспечивает свободный проход по стрелке колесной пары без нажима колеса на нерабочую грань отведенного остряка. [29]
При переводе стрелки ход зубчатой передачи должен быть плавным, без каких-либо биений и стука. [30]
Страницы: 1 2 3 4