Шарнирный болт

Cтраница 2

Причинами пропуска могут быть неравномерная затяжка опорных и шарнирных болтов, некачественная прокладка между поверхностями сопряжения или разрыв прокладки, а также недостаточная затяжка штурвала запорного механизма. [16]

Эскизы крепления экструзионной головки к корпусу цилиндра. [17]

Экструзионная головка крепится к цилиндру обычными или шарнирными болтами, байонетной гайкой или специальными хомутами. [18]

Выключатель нагрузки ВНП-17 на 6 и 10 кВ. [19]

Бак выключателя подвешен к крышке на четырех стяжных шарнирных болтах. Бак и крышка выключателя имеют круглую форму. [20]

Подобно заклепкам на срез и смятие рассчитывают также шарнирные болты в проушинах и болтовые соединения обычного типа. [21]

Если имеется пропуск и его нельзя устранить подтяжкой шарнирных болтов или гаек фланцевого соединения, вентиль подвергают дополнительному ремонту с последующим ( новым) гидравлическим испытанием. [22]

Цилиндрическим шарниром называется соединение двух или более тел посредством шарнирного болта ( пальца), вставленного в отверстия в этих телах. Название цилиндрический отражает тот факт, что палец, соединяющий тела, имеет форму кругового цилиндра. [23]

Цилиндрическим шарниром называется соединение двух или более тел посредством шарнирного болта ( пальца), вставленного в отверстия в этих телах. Название цилиндрический отражает тот факт, что палец - соединяющий тела, имеет форму кругового цилиндра. [24]

Скрепление стержневых ящиков перед набивкой производится шарнирными скобами, шарнирными болтами с гайками и барашками, клиновыми скобами и другими затворами ( фиг. [25]

Подобно заклепкам, на срез и на смятие работают также шарнирные болты в проушинах и болтовые соединения обычного типа, расчет которых не отличается от расчета заклепочных соединений. [26]

Подвеска редуктора моторных вагонов ЭР2 и ЭР9П, применявшаяся на электропоездах выпуска до 1969 г.. [27]

Серьга подсоединена к уху редуктора и подвесному болту при помощи шарнирных болтов с упорной головкой и сферических подшипников типа ШС-40, представляющих собой втулку с наружной сферической поверхностью, которую обхватывает наружная обойма, имеющая внутреннюю сферическую дорожку. [28]

Шарнирный трехзвенник ABC удерживает в равновесии груз, подвешенный к шарнирному болту С. [29]

Коленчатый рычаг, нагруженный силой F 120 кН, поддерживается стальным шарнирным болтом в точке А и роликовой опорой в точке В. [30]

Страницы: 1 2 3 4